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進入獨家》高雄港吞吐巨無霸貨櫃輪 「航母」也沒問題
高雄港吞吐巨型貨櫃輪情形。（資料照，記者張忠義攝）
［記者黃旭磊／高雄報導］高雄港陸續停入巨型貨櫃輪，港務人士估計，貨輪船長、吃水勝過美國核動力航母「雷根號」及中國「遼寧號」，二港口應可供航母進出。
馬士基集團（MAERSK LINE）旗下1.8萬TEU級巨型貨櫃輪「麥司克麥金尼」（MAERSK MC-KINNEY MOLLER），船長4百公尺堪稱海上巨無霸，陽明海運新造貨櫃輪「峯明輪」（YM WORLD）船長368公尺，2船陸續於本（7）月進港，而這不是高雄港首度容納巨型貨櫃輪，去年4月9日，法國達飛海運集團「班傑明富蘭克林」（BENJAMIN FRANKLIN）貨櫃輪也曾停泊，班輪長399公尺、寬54公尺、載重1.8萬TEU。
由於美國參院軍委會提案讓美國軍艦靠泊高雄港，引發港方吞吐能力相關討論。
港務人士稱美國戰力最強核動力航母「雷根號」船長335米、中國遼寧號305米，長度不如巨型貨輪，若論吃水，貨輪若載貨吃水逼近20公尺，也勝過航母15公尺以下，「關鍵問題在操船、引水問題。」
港務高層說，這個話題相當敏感，目前沒接到AIT（美國在台協會）及軍方駁靠通知，若要推論，航母長度及吃水都不及巨型貨輪，只要解決引水、拖纜等操船問題，二港口應可供航母進出。
港務人士表示，歷史上美軍第七艦隊於1950-70年代曾停入「USS Helena」等驅逐艦，至於航母包括「USS Wasp」及「USS Enterprise」（企業號）停於基隆港外，值得注意的是，基隆港內停過核子潛艇「USS Swordfish」（劍魚），這3艘艦當時總統蔣中正都曾登訪。
高雄港務分公司表示，二港口堤口寬4百公尺，迴船池直徑6百公尺、深17公尺，有效航道183公尺，既使比高雄八五大樓（378公尺）還高船體都可進出。
巨型貨櫃輪船長、吃水勝過航母。（記者黃旭磊攝）
巨型貨櫃輪靠港，仰望如摩天樓。（資料照，記者張忠義攝）
