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跨境電商課稅新制上路 Uber登記了!

跨境電商課稅新制5月1日上路,財政部表示,至今稅籍登記筆數已上看39筆,包括Uber也就叫車服務部分收入,前來登記繳稅。圖為財政部外觀。(記者吳佳蓉攝)

跨境電商課稅新制5月1日上路,財政部表示,至今稅籍登記筆數已上看39筆,包括Uber也就叫車服務部分收入,前來登記繳稅。圖為財政部外觀。(記者吳佳蓉攝)

2017/07/05 17:57

〔記者吳佳蓉/台北報導〕展現合法繳稅意願,財政部官員表示,註冊地於荷蘭的「Uber B.V.」 公司,近日已向台北國稅局完成跨境電商稅籍登記,初步了解,應是規劃就4月中旬以新營運模式重返台灣後,所賺取的叫車服務收入,登記稅籍並繳納5%營業稅。至於是否重演過去「繳稅範圍」與稅局見解不一致的欠稅爭議,仍待本月17日首次申報後才能確認。

跨境電商課稅新制5月1日上路,5月底,另一家Uber荷蘭註冊公司「Uber Portier B.V.」就已先來登記繳稅,但僅規劃就Uber Eats部分繳納營業稅。直到近日,主要負責叫車服務的「Uber B.V.」 才趕在跨境電商首次申報前夕登記,就4月中旬後、以新營運模式重新上路後產生的收入繳稅。

不過,對於登記繳稅是否能化解過去Uber在台的欠稅爭議,官員表示,關鍵還是在「繳稅範圍」(稅基)的認定。Uber以舊有模式營運時,一直都有繳營業稅,問題在於繳不夠,Uber自認僅提供叫車服務,因此只願就車資中分拆給他們的叫車平台服務費繳稅。

但站在稅局觀點,乘客刷卡後,車資金流全是流向Uber,當然要比照一般商家,「收多少、繳多少」,就收到的車資全額繳納5%營業稅。由於當時跨境電商課稅新制還沒建立,加上Uber在台有子公司台灣宇博數位公司,因此是向台灣宇博追稅。

官員表示,如今跨境電商課稅新制已上路,Uber更新營運模式後,願意以境外荷蘭「Uber B.V.」 公司名義另辦登記,稅局也接受。

但就稅局掌握,目前新模式車資金流仍全由Uber收取,原則上,還是會要求他們就車資全額繳稅,除非能提出證明或與合作租車行協調改變營運模式,不然如果又僅只就提供叫車平台的服務繳稅,那就可能產生欠稅問題,進一步細節還是要等本月17日首次申報後才可確認。

至於先前台灣宇博的欠稅問題,官員表示,從2013年9月至今年2月Uber舊營運模式停業,累積共發出4張稅單,前兩張稅單連補帶罰共1.35億元,之中部分已確定為欠稅,由行政執行署追討,部分仍在訴願階段。

官員指出,後兩張稅單,一張台灣宇博已提出復查,進入行政救濟程序,主要為去年7~12月的欠稅;另一張今年1~2月的稅單,則剛於日前發出。即使Uber已進行跨境電商登記,舊有欠稅仍將繼續追討。

財政部官員表示,註冊地於荷蘭的「Uber B.V.」 公司,近日已向台北國稅局完成跨境電商稅籍登記。圖為Uber於3月發表全新Uber App,正式宣告重返台灣。(資料照,記者張嘉明攝)

財政部官員表示,註冊地於荷蘭的「Uber B.V.」 公司,近日已向台北國稅局完成跨境電商稅籍登記。圖為Uber於3月發表全新Uber App,正式宣告重返台灣。(資料照,記者張嘉明攝)