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進入大新竹輕軌路網 耗資200億連結縣市與竹科
新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」，爭取納入其中「軌道運輸」建設，耗資200億連結縣市與竹科。（資料照，記者洪美秀攝）
〔記者蔡彰盛／新竹報導〕「前瞻基礎建設」特別條例將在行政院會正式通過，新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」，爭取納入其中「軌道運輸」建設，預計投入200億元打造新竹市段，改善大新竹地區交通，提供新竹市、縣民及園區人進步的綠色運具，創造嶄新城市風貌。
林智堅表示，經市府邀請學者專家共同討論，並透過立法委員柯建銘協助，「大新竹輕軌路網」計畫以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域，預計投入200億元經費，期盼得到行政院的支持。
林智堅說，「大新竹輕軌路網」將以市民生活的角度思考，打破縣市藩籬，利用現有道路空間，規劃嶄新的平面和高架路線，有效解決大新竹地區長期以來交通壅塞的問題。
「大新竹輕軌路網」不僅串接起大新竹地區的交通人口，更提供市民一個新的、進步的綠色運具，「未來整個大新竹地區的城市風貌，也將因運輸系統而改變」，創造嶄新城市風貌。
交通處長倪茂榮說，市府規劃這個案子送到行政院時，原本只計畫轄內的新竹市區到竹科段，但因行政院高層反應非常好，主動要求將計畫串連至高鐵六家站以及竹北市，也就是把餅作大，讓大新竹生活圈的民眾都能享受到輕軌的便利。
初步規劃新竹市區透過既有的主要幹道，先連接到竹科輕軌則是作在中央分隔島採高架、雙向行駛，接著再延伸到高鐵站、竹北市，最後再回到新竹市，成為雙循環的路網。
倪茂榮表示，竹市有信心將可在八年內動工，先期兩到四年施工期間就能通車，最高時速可達每小時四十公里，讓通勤民眾不再受平面道路堵車之苦，而且能夠準時到達目的地。
倪茂榮說，屆時只要雙循環的大結構路網做好，就可以將觸角再延伸出去，例如南寮、青草湖等，讓輕軌充分達到便利、快捷的效能。
