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進入台鐵改點截短路線 火聯會：反而多開80多車次
火車駕駛聯誼會成員發現，改點後路線將截短，隔天還要回送一班列車才能按照班表繼續行駛，等於又增加80多車次。圖為台鐵金色列車。（資料照，記者游太郎攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵20日將進行年度改點，減少40班紅眼班次及載客率較低列車，並截短46班列車路線，列車實際於路線上行駛時間減少7.7％；不過火車駕駛聯誼會的司機員卻發現，因為路線截短，隔天還要回送一班列車才能按照班表繼續行駛，等於又增加80多車次。
火聯會駕駛認為，排班應該要連車輛調度整體考量，不然路線截短之後需折返，隔天還要回送一班列車過去。不過目前火聯會與台鐵已有初步共識，明年四月局部改點時，將就車輛調度進行通盤考量並調整；這段時間將會按照既定班表出勤。
台鐵表示，火聯會8月提出中秋節要合法休假後，就已開始減班，若從第一波減班來計算，已減約136班；但最重要的還是列車實際在路線上的時間減少7.7％，代表需要司機員人力需求同樣減少7.7％。歷年來的改點，即便有降低列車於路線行駛時間，但要減少到1％都很困難，這次減少7.7％已是非常多了。
台鐵認為20日改點已是在司機員減班要求與民眾搭乘需求間取平衡點，台鐵畢竟還是一個公共運輸，具有應該承擔的社會責任；很多班次雖搭乘率低，但民眾畢竟還是有搭車需求，所以班次調整要做到雙方都非常滿意，實在是有難度存在。
