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進入竹市轉運站空氣品質淨區納管 守護民眾健康
竹市府為把關空氣品質，將「客運轉運站空氣品質淨區」納管客運排煙以守護民眾健康 （記者蔡彰盛攝）
〔記者蔡彰盛／新竹報導〕為有效改善柴油車空氣污染排放問題，新竹市環保局將國道客運新竹轉運站，劃定為新竹市首處、桃竹苗最早成立之「客運轉運站空氣品質淨區」，並於8月2日營運日起落實執行，要求行經新竹轉運站的車輛均需到檢，確保進出車輛均符合排放標準，以維護周邊區域空氣品質及民眾健康。
市長林智堅表示，國道客運新竹轉運站6日起所有國道客運進站營運，除順利紓解前站壅塞的功能外，周邊並導入「大公園」概念，改善周圍綠美化、增加地景藝術，加上設置兼具現代、設計感的指標系統，以及完善的行人空間及無障礙電梯，還給市民「城區發展、城市美學、人本空間」一次到位的「進步城市」樣貌。
林智堅強調，市府早就規劃將新竹轉運站劃定為新竹市首處、桃竹苗首例「客運轉運站空氣品質淨區」，凡行經新竹轉運站的車輛均需取得環保局核發的「自主管理標章」，以有效降低管制區內之污染排放，像是自空中撒下一個「大型隱形防護罩」，守護民眾身體健康。
根據環保局統計，去年3月成立空品淨區到今年7月轉運站啟用前夕，新竹轉運站周遭目測判煙稽查共計1443輛次，其中不合格為55輛次，均已通知檢測並檢驗合格；另執行車牌辨識系統共計稽查3320輛次，已完成到檢數為2397輛次，到檢率達72.2%。8月轉運站正式營運以來目測判煙107輛次、車牌辨識稽查共計627輛次。
環保局長江盛任指出，新竹轉運站是新竹市主要長短途運輸轉運點，更是台鐵及客運交會要點，來往車輛絡繹不絕，易造成空氣污染問題，其中以柴油車輛排放黑煙最為人詬病，且柴油車所排放黑煙為細懸浮微粒（PM2.5）污染物的主要來源之一，因此針對空氣品質敏感之特定區域推動空氣品質淨區予以管制。
劃定新竹轉運站為空氣品質淨區後，已將轉運站及其聯外道路之南大路及東南街列為空氣污染重點稽查道路，要求行駛之5家客運業者簽署自主管理，其車輛必須經排煙檢驗合格並領有1年有效期之「自主管理標章」。
此外，環保局採不定期不定點至管制區內稽查照相採證，並利用車牌辨識系統，比對環保署排煙檢測資料庫，以確認是否執行排煙檢驗，若未執行即要求主動到檢；惟經環保局領有「空氣污染物目測檢查人員」證照之專責人員目測判煙疑似高污染車輛，檢驗未通過者，將處新臺幣1500元以上6萬元以下罰鍰；未於期限內完成檢驗者，小型車處1萬元、大型車6萬元罰款，臨時進入空品淨區的遊覽車也依相同標準納管。
