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竹科國道3號寶山竹43線 今拓寬動工

新竹科學園區國道3號寶山交流道聯絡道-竹43線第1期工程,將從聯華山莊起拓寬為15公尺的4線道,今天舉行動土典禮,地方期盼解決大小車爭道的險境,帶動觀光。(記者廖雪茹攝)

新竹科學園區國道3號寶山交流道聯絡道-竹43線第1期工程,將從聯華山莊起拓寬為15公尺的4線道,今天舉行動土典禮,地方期盼解決大小車爭道的險境,帶動觀光。(記者廖雪茹攝)

2016/08/01 22:36

〔記者廖雪茹/寶山報導〕新竹縣沿稜線興築、風景秀麗的竹43線-寶山鄉三峰路,縣府列為新竹科學園區國道3號寶山交流道聯絡道,向中央爭取拓寬為15公尺的4線道,第1期工程今天動土,地方期盼解決大小車爭道的險境,帶動觀光;但也有民眾憂心破壞地形地貌,車速快帶來潛在威脅。

縣府工務處表示,這項工程是依據「新竹生活圈山區外環道工程規劃」辦理拓寬,竹43線現僅拓寬寶山交流道到聯華山莊,未來希望拓寬到峨眉,全長約7.5公里;首期工程,將從2公里750公尺,往峨眉方向拓寬945公尺長,總經費2億4700多萬元。

縣府於今天上午11時舉行動土典禮,前立委徐欣瑩和地方人士熱烈出席。縣長邱鏡淳表示,竹43線拓寬,將可提升整體交通的便利性,接下來還有第2、3期工程,希望中央和地方一條心,全線拓寬。

寶山鄉長邱坤桶說,轄內有土石方資源場,竹43線平日就因砂石車往來頻繁而堵塞;週休2日,又因為觀光車潮,讓交通大打結,鄉民盼望多年,終於看到工程展開。縣議員邱振瑋也說,7年前他就在議會要求該路拓寬,礙於經費龐大,延至今天動土。

竹43線三峰路為竹市往來台3線的觀光要道,也是竹科上班族的通勤路線;現有路寬6到8公尺,興築於蜿蜒稜線上,視野遼闊,天氣好時,東可眺望鵝公髻山等巒峰,西可觀賞台灣海峽,宛如一條小長城,向來是鐵馬族的熱門挑戰路線。也因此,民眾擔心拓寬恐使車速加快,讓騎士陷入險境,而且破壞原有自然風貌!

工務處養護科說,工程利弊是一體兩面,竹43線沿線多是雜林、果園和少數民宅,承攬廠商將視路況,採取興建擋土牆的架高工法或是挖掘邊坡的方式,雙邊拓寬,屆時一定會做好駁坎、保護邊溝等基礎,並注意行車安全。

縣府於今天上午11時舉行動土典禮,前立委徐欣瑩和地方人士熱烈出席。(記者廖雪茹攝)

縣府於今天上午11時舉行動土典禮,前立委徐欣瑩和地方人士熱烈出席。(記者廖雪茹攝)

寶山鄉竹43線三峰路砂石車頻繁進出,地方期盼拓寬工程能夠改善整體交通品質。(記者廖雪茹攝)

寶山鄉竹43線三峰路砂石車頻繁進出,地方期盼拓寬工程能夠改善整體交通品質。(記者廖雪茹攝)

有民眾憂心破壞地形地貌,車速快帶來潛在威脅。(記者廖雪茹攝)

有民眾憂心破壞地形地貌,車速快帶來潛在威脅。(記者廖雪茹攝)