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進入新北投車站重組 將擴大產官學參與
新北投車站經過許多會議及實體模擬，終於決定仍是回到七星公園內重組。（記者鍾泓良攝）
〔記者梁珮綺／台北報導〕北市文化局今天下午舉辦新北投車站重組工程技術問題及工程期間之公民參與機制公聽會，長期關注此案的立委吳思瑤到場提出三項訴求，希望文化局一定要找專業修復團隊，確保復舊如舊；過程也擴大讓社區居民參與，尤其北投區國中小學生能藉由鄉土教育課程來了解新北投車站的歷史與意義，或與全台建築系所學生進行產學合作，並立即啟動未來車站回娘家後的相關營運模式。
新北投車站回娘家位址今年5月拍板定案，確定遷回七星公園內，北市文化局原定本月1日展開重組，年底前蓋完主體建物、明年春節前開館，但依程序，應於重組前召開材料工法設計公聽會，文化局今天下午舉行，而建管處已於20日通知可復工，文化局在七星公園拉起圍籬，並進行木材備料等前置作業，公聽會後再行重組。
新北投車站重組前僅為車站構件，先前沒有指定構件為文化資產案例，將等重組完成後才會辦理文資鑑定，吳思瑤認為，專業修復將扮演關鍵角色，要求文化局一定要確保復舊如舊，否則會影響文資身份指定；而復舊過程應擴大公民參與，「在專業團隊協助下，北投人用自己的手，把老車站蓋回來，即使只是搬一塊木料也好。」也可與建築系所學生產學合作，同時要求文化局與教育局召開跨局處會議，透過鄉土教育、美術課補足當地孩子們對新北投車站的空白記憶。
吳思瑤也要求文化局，在重組車站時，應即刻啟動未來相關營運模式討論，如車站功能、主體建築物周圍要架設哪些附屬設施等；鐵道文史工作者羅文德認為，台東現存放四部當年在新北投車站跑的柴油車，已被指定為文化資產，「我們現在就缺東風了！如果新北投車站要取得文資認定，不可或缺的就是鐵軌、月台、柴油車。」認為北市府在重組完新北投車站後，後續可把柴油車、鐵軌等一併納入。
台灣公益研究會里事林冠宏則建議，新北投車站復舊時，應考量到屋頂材質、外觀顏色及配套景觀設施，如七星公園內的地下停車場入口屋頂恐與日式復古車站造型不搭，應進行改造。
文化局長謝佩霓回應，新北投車站營運將由北市文化基金會負責，強調最大好處是不受政治力操控，也承諾全案將擴大參與；文化建設科長鄧文宗補充，鐵軌部分納入營運模式討論一部分，而車站本體將採原木顏色，表現日式建築的質感，停車場入口會與停管處協調做修正，此外，工地將設督工專線，民眾若認為有修改或要注意之處，可打電話進文化局。
台北市政府希望今年底完工，達成新北投車站百歲回娘家的目標。（記者鍾泓良攝）
新北投火車站1937年時的樣貌。（記者游蓓茹翻攝）
北市文化局昨下午舉辦新北投車站重組工程技術問題及工程期間之公民參與機制公聽會，圖為局長謝佩霓。（記者郭逸攝）
立委吳思瑤提出三項訴求，希望文化局一定要找專業修復團隊，確保復舊如舊；過程也擴大讓社區居民參與，尤其北投區國中小學生能藉由鄉土教育課程來了解新北投車站的歷史與意義，或與全台建築系所學生進行產學合作，並立即啟動未來車站回娘家後的相關營運模式。（記者郭逸攝）
