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進入鐵飯碗也要爭勞權 台鐵、郵政工會紛提訴求
中華郵政工會提出三大訴求，要求資方回應。（資料照，記者簡榮豐攝）
〔即時新聞／綜合報導〕華航罷工雖然已經落幕，勞資也已達成協議，但後續仍持續發酵。過去若進郵局或台鐵被視為捧鐵飯碗，但近來面臨人力短缺、薪資結構不合理等情況，員工發動抗爭。中華郵政工會提出三大訴求，盼郵資調整、員額增加、平均起薪調高一成，要求資方近期提出具體回應。台鐵工會也將於週二面見交通部長賀陳旦，如果政府不提出解決方案，將發動集體休假。
據《聯合晚報》報導，中華郵政面臨人力短缺、薪資結構不合理等情況，中華郵政工會理事長鄭光明表示，中華郵政的郵資已經25年沒有調整，「當時一根油條只要1、2元，現在已漲到10多元」；他認為郵資過低讓郵局失去競爭力。
另外，鄭光明也指出中華郵政現在人力不足，政府應該提出解決方案；而相較於其他國營企業平均起薪約3萬3000元至3萬4000元，中華郵政員工起薪只有3萬75元，訴求平均起薪調高一成。鄭光明希望立法院介入推動勞資協商，更強調不排除任何可能的行動。
台鐵不排除「集體休假」
台鐵工會秘書長劉人杰指出，台鐵勞動條件不如其他國營企業，工時長且須輪班，加上花東鐵路電氣化後，台鐵車種、班次更加密集，員額仍維持1萬4000人左右，人力短缺估至少1318人。劉人杰表示，希望能和新政府協商，要求補足人力缺額、合理休假及加班費補償。
台鐵工會將於週二下午面見交通部長賀陳旦，劉人杰表示，工會訴求如果沒有得到政府重視、獲解決方案，「不排除任何可能」。劉人杰說，規劃中秋節集體休假時間點將提前，最快於9月3日當天發動，讓政府看見工會決心。
交通部次長王國材則表示，每個單位情況不同，不可能比照華航，但針對勞工條件較差的單位，可以進一步討論。不過雙方皆要敞開心胸，兼顧勞工權益和企業經營。至於人力不足問題，內部應先進行人力檢討
台鐵工會爭勞權，若政府不提出解決方案，醞釀集體休假。圖為新竹市台鐵三姓橋車站。（資料照，記者洪美秀攝）
