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地方憂心塞更慘 增設泰山交流道卡關

新北是交通局規劃增設泰山交流道,目前傾向在自強路增設北上出口匝道、大科路增設南下出口匝道,紓解林口、五股車流。(新北市交通局提供)

新北是交通局規劃增設泰山交流道,目前傾向在自強路增設北上出口匝道、大科路增設南下出口匝道,紓解林口、五股車流。(新北市交通局提供)

2016/04/29 20:25

〔記者葉冠妤/新北報導〕ETC上路後,國道一號泰山收費站閒置多時,新北市政府於是研議利用收費站原址剩餘空間,增設泰山交流道,藉此紓解五股、林口交流道尖峰時段壅塞情況,不過,今召開地方說明會,多名泰山里長卻表示,泰山主要幹道的泰林路、明志路段原本就常塞車,增設交流道後若車流進出泰林路,地方交通恐怕塞上加塞,要求交通局不能「紙上談兵」,應先提出配套措施;新北市議員宋明宗、賴秋媚等則表示,若直接使用高速公路局前的便道,就無須增設交流道,要求交通局再向高公局爭取開放便道。

交通局計畫利用泰山收費站空地增設泰山交流道,分別在自強路增設北上出口匝道、大科路設南下出口匝道,紓解往來五股、林口交流道車流,工程費預估8500萬元,需施工2年多。不過昨天交通局召開地方說明會,卻遭多名里長出聲質疑,增設交流道將嚴重影響地方交通,大科里長黃金進直言,泰林路車陣常綿延數里,不能只解決國道塞車,爛攤放給地方承擔。

宋明宗跟賴秋媚都提到,若直接開放高公局前的便道,就不用再多花一筆錢闢交流道,對地方道路改變也小,議員蔡淑君則說,因公路警察隊辦公室老舊,若能遷移他處,挪出場地,相關規劃進行會更順利。

交通局副局長鍾鳴時承諾,增設交流道一事目前沒有定案,先改善泰山交通現況,減少交通事故、堵塞,並強化泰山地區道路系統完整性,同時積極向高公局爭取便道開放。

新北市交通局今針對增設泰山交流道,召開地方說明會,但多名太山區里長表示計畫無配套措施,恐怕衝擊地方主要道路交通。(記者葉冠妤攝)

新北市交通局今針對增設泰山交流道,召開地方說明會,但多名太山區里長表示計畫無配套措施,恐怕衝擊地方主要道路交通。(記者葉冠妤攝)

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