離開
進入「大鵬」再展翅？輕航機再進駐大鵬灣
輕航機將再次進駐大鵬灣。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕大鵬灣國家風景區的大鵬潟湖，日治時期曾為水上飛機起降場，交通部觀光局經管時期也有地面跑道供起降，但去年空域卻發生輕航機墜湖兩死的重大飛安事故，大鵬灣收翼逾1年，近來傳出再引進新式輕航機的新消息，最快下個月就能「大鵬展翅」！
屏東目前合法輕航機飛行場地僅大鵬灣及賽嘉，而大鵬灣起降跑道全長400公尺、寬20公尺，是國內第1個經民航局核可的輕航機場，飛翔可鳥瞰大鵬灣及大武山、小琉球，經申請還可離開大鵬灣前往賽嘉，景色遍覽山、海、離島及東港聚落，視野獨特。
大鵬灣國家風景區成立邁入第20年，海有遊艇、風帆及小琉球和蚵島等海洋元素，陸則有合法賽車及卡丁車等，空域部分雖有輕航機，但曾停擺數年，去年原欲再推動陸海空「3D遊憩」，卻不幸發生震驚地方事故，可謂一波三折。
大鵬灣國際開發公司證實「大鵬展翅」消息，目前就待民航局核淮，最快下個月就能引進新式輕航機，該公司副總經理林豐文說，與威翔公司協商，預計引進約10架新飛機，將重整跑道擴建機棚，新機型的安全更強化，還配備緊急的飛機專用降落傘，讓輕航機多分保障。
居民有的樂見輕航機再返，期待打造「高」端旅遊，也笑稱「居民票要便宜點」，居民小劉說，大鵬灣有水上飛機起降歷史都只耳聞未曾目睹，不少人更期盼水上飛機能重現，結合歷史的遊憩更吸引人；不過也有居民擔憂，因輕航機空域經過部分人口聚落上方，有飛機「還是怕怕的」。
鵬管處長許主龍則表示，就觀光遊憩發展角度，當然樂見3D的遊憩設施穩定發展，但他強調，「一切仍需回歸主管機關核淮航權」，他認為，水上飛機因法令限制問題無法規範，但若輕航機未來的發展、觀光商機可期，說不定是讓水上飛機重現、法令解套的試金石。
大鵬灣輕航機場的起降跑道全長400公尺、寬20公尺，也是國內第1家經民航局核可的輕航機場。（記者陳彥廷攝）
