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進入竹市後站地下道無障礙動工 明年啟用
新竹市鐵路前站與後站地下道及無障礙設施、道路拓寬工程舉行動工典禮，市長林智堅等官員民代共同執鏟，預計明年四月完工，將可串連前後站，並讓國道客運轉運站發揮紓解交通功能，帶動南區發展與繁榮。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／竹市報導〕雖完工但配套措施不完善的新竹市後站國道客運轉運站，配合市府進行地下道無障礙設施與道路拓寬工程，預計明年3月啟用，市長林智堅以人為本考量，務必完成所有配套措施，且串連前、後站及無障礙設施，才讓國道轉運站上路，發揮紓解交通及分散載客量功能。
市長林智堅說，國道轉運站原先設計不良、人車動線混亂，若倉促啟用，將造成嚴重交通及安全問題，他上任前後5次現勘，也成立體檢小組，提出以人為本、保留周邊老樹、不與樹爭道的改善方案，未來，前站通往後站國道轉運站也可利用地下道前往，前後站也都設置無障礙電梯，讓行動不便的朋友更便利。
這項地下道無障礙設施及拓寬道路工程今天動土，林智堅說，市府為讓國道客運轉運站能順利啟用，自籌款項先延伸串連前後站地下道，增設無障礙電梯；接著要拓寬東南街一巷道路；最後進行國道轉運站周邊人行及綠美化工程，3項工程明年4月中旬完工。
林智堅市長說，3項工程明年4月中旬完工後，前後站整體的交通問題，將可得到有效的解決，前站通往後站國道轉運站可利用地下道前往，前、後站也設置無障礙電梯，讓身心障礙者或行動不便的朋友更便利。
林智堅說，站前地下道打通工程，長約30公尺，寬2.5公尺，設無障礙電梯1座，經費939萬元；後站地下道延伸工程，長70公尺，寬4公尺，設無障礙電梯1座，工程完工後會讓前、後站地下道動線得以串聯，並可直達後站國道轉運站。
另Y-7道路拓寬部分，長85公尺，路寬由現有10公尺拓寬為13公尺，經費2580萬元，完工後可讓客運巴士進出動線更寬廣及順暢，總經費3519萬元，完工後，將可真正帶動後站的發展與繁榮，並發揮轉運站紓解前站交通流量的功能，讓交通更順暢。
新竹市鐵路前站與後站地下道及無障礙設施、道路拓寬工程舉行動工典禮，市長林智堅等官員民代共同執鏟，預計明年四月完工，將可串連前後站，並讓國道客運轉運站發揮紓解交通功能，帶動南區發展與繁榮。（記者洪美秀攝）
新竹市鐵路前站與後站地下道及無障礙設施、道路拓寬工程舉行動工典禮，市長林智堅等官員民代共同執鏟，預計明年四月完工，將可串連前後站，並讓國道客運轉運站發揮紓解交通功能，帶動南區發展與繁榮。（記者洪美秀攝）
