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進入確認不影響東部列車調度 蘇花改環差過關
蘇花改「蘇澳－東澳」段工程因調整外運土方量而提出環差分析報告，經向台鐵確認不至於造成調度困難，今審核後過關。（記者蔡穎攝）
〔記者蔡穎／台北報導〕蘇花改「蘇澳－東澳」段工程因調整外運土方量而提出環差分析報告，經向台鐵確認加開6列次貨車、假日路線利用率將達82.1％，不至於造成調度困難，今審核後過關。
「蘇澳－東澳」段工程原估算隧道土石炸開後的「鬆方比」為1.3，但實際統計發現不只這個比例，所以提出土方外運增量申請。環委在今年4月的會議要求公路總局補充估算依據，蘇花改工程處今根據實驗結果，估算鬆方比在1.53～1.68之間，並以1.7為推估值算出外運土方量約169.8萬方。
蘇花改工程處表示，因外運土方增量約52.5萬方，以貨櫃裝載率95％計算，必須新增東澳至新馬站往返列車每天共3對、6列次，總增加車次為每天18列次，經台鐵局確認不至於影響台鐵東部旅客。
不過，環評委員認為裝載率應稍微下修，要求開發單位強化不同運載方式的貨櫃裝載率說明，全案審核修正通過。
