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立榮班機引擎過熱 起飛後立即折返松山機場

端午連續假期開始,立榮航空今日飛金門班機故障,造成航班大亂,旅客在松山機場等候。圖為機場停機坪上,立榮航空飛機作業情形,與本新聞班機無關。(記者方賓照攝)

端午連續假期開始,立榮航空今日飛金門班機故障,造成航班大亂,旅客在松山機場等候。圖為機場停機坪上,立榮航空飛機作業情形,與本新聞班機無關。(記者方賓照攝)

2015/06/19 10:29

〔記者黃立翔/台北報導〕端午連假首日,立榮航空今早一架松山飛往金門的B7-881航班,原訂上午7點從松山機場起飛,預計近8點降落金門,但飛機剛爬升就發生2號(右邊)引擎過熱警示,機長為求安全起見,立刻決定折返松山機場,旅客只好下機等候起飛,還傳出機長決定折返時,曾透過無線電發出代表危急情況的「Mayday」,不過民航局解釋,只是單引擎失效後向塔台請求優先降落,並未違反規定。

民航局表示,該班機是長榮飛機掛立榮班號,機型是MD90,航班班號B7-881,原預計上午7點從松山機場起飛要前往金門,飛機在爬升到4000呎,右邊引擎溫度異常發出警訊,依照程序在進行右發動機空中關車程序,並返航檢修,7點23分落地,機上154名旅客及4名機組員均安,立榮航空已調度一架A321-200執行飛行任務。

外傳該機單引擎關機要折返,曾透過無線電發出代表危急情況的「Mayday」,民航局證實確有此事,但並不是出現危急狀況,因為近年來因為幾起航機意外事件,民航局曾召集航空公司,在2具引擎飛機1具失效或4具引擎飛機2具失效,可在折返降落時喊出「Mayday」,而不是以往緊急程度較低的「Pan Pan Pan」,取得優先降落資格。

民航局標準組表示,單引擎失效時,雖然可以安全降落,但就怕飛機後續出現「複合式危急狀況」,起飛時機長發現右引擎溫度持續攀高,因此在4000呎時決定折返,該起事件將被列為「意外狀況」,飛安會不用介入調查,但民航局後續仍會介入了解當時駕駛員處置及飛機維修狀況。

民航局表示,MD90近年來並未傳出有異常現象,出狀況的右引擎2013年掛機啟用,目前立榮已經決定換引擎,將介入了解溫度過高原因。(下午12:38更新)

端午連續假期開始,立榮航空今日飛金門班機故障,造成航班大亂,旅客在松山機場等候。(記者方賓照攝)

端午連續假期開始,立榮航空今日飛金門班機故障,造成航班大亂,旅客在松山機場等候。(記者方賓照攝)

端午連續假期開始,立榮航空今日飛金門班機故障,造成航班大亂,旅客在松山機場等候。(記者方賓照攝)

端午連續假期開始,立榮航空今日飛金門班機故障,造成航班大亂,旅客在松山機場等候。(記者方賓照攝)

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