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交通部擬將慢車道變窄 專家:機車族更危險

為了減少汽車搶駛外側慢車道和併排停車,降低機車肇事率,交通部擬將現行寬達5米的外側慢車道「瘦身變窄」至3.5米,或切割成兩條、增設機車優先道。(資料照,記者林良昇攝)

為了減少汽車搶駛外側慢車道和併排停車,降低機車肇事率,交通部擬將現行寬達5米的外側慢車道「瘦身變窄」至3.5米,或切割成兩條、增設機車優先道。(資料照,記者林良昇攝)

2015/05/20 06:53

〔即時新聞/綜合報導〕為了減少汽車搶駛外側慢車道和併排停車,降低機車肇事率,交通部擬將現行寬達5米的外側慢車道「瘦身變窄」至3.5米,或切割成兩條、增設機車優先道。不過專家認為,公車停靠及汽車臨停都是難避免的狀況,若將慢車道拆成更窄,恐讓機車族更危險。

《蘋果日報》報導,全台有1370多萬輛機車,統計顯示,機車肇事居各車種之首,占4成4。內政部警政署建議交通部,部分道路的最外側慢車道寬達5米,較易出現汽車佔用行駛、違停或併排,引發汽機車搶道或閃避造成事故,可縮減為合理的寬度如3米半等,以減少違停或汽車佔用等情況,或切割成二車道,其中一個增加劃設機車優先道或專用道等。交通部預計2個月內邀集縣市政府代表及相關單位進行研議。

汽、機車族聞訊都大呼不可行,機車族擔心會無空間行駛,汽車族則認為就算車道縮減,若有停車需求還是會違停。對此,中華民國機車黨黨主席董建一說,公車停靠及汽車臨停都難避免,若將慢車道拆成更窄,機車族恐怕更危險。