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    林佳龍赴韓取經 將邀首爾專家診斷行控中心

    台中市長林佳龍(左)參訪首爾交通信息中心。(台中市政府提供)

    台中市長林佳龍(左)參訪首爾交通信息中心。(台中市政府提供)

    2015/04/09 12:01

    〔記者張菁雅/台中報導〕台中市長林佳龍上任後曾抨擊BRT行控中心是一場「騙局」,為建立一套整合交通及防救災的行控中心,林佳龍除了親自考察首爾交通信息中心,今天也表示,將請首爾市政府派專家至台中,診斷行控中心及相關交通問題,也會由交通局派員到首爾深度考察。

    林佳龍利用訪韓期間,前往首爾交通信息中心了解其運作情況,由主務官楊允桂簡報該中心的交通管理系統。透過超大監控電視牆,包括公車動態、各交通點及公車前端智能監控鏡頭拍攝到的畫面等都逐一呈現。值勤人員則隨時切換畫面,掌握公車動態、車行速度、塞車或車禍、車輛違規等路況,也避免公車班次混亂,展現高科技交通整合功效。

    而這套系統除了用在交通資訊服務,也可運用在救災、戰爭等重大緊急情況。

    楊允桂表示,首爾市的交通路網以市區為中心,向外呈放射狀,以紅、藍、綠、黃等不同顏色區分主幹線,並設置公車專用道、轉乘中心等,目前仍不斷調整公車路線,並增加新路線;另外,首爾的交通訊息準確度已有94%,大眾運輸每天搭乘人次有689萬,利用率高達63%。

    首爾市目前實施10公里內只要付基本公車費用的優惠措施,與台中市將於7月開始推動的公車10公里免費政策相似。

    林佳龍表示,首爾與台中在交通發展很相似,為了替台中人找出符合需求的交通政策,他決定回國後正式行文首爾市政府,希望同意派遣專家到台中診斷成立行控中心所面臨的問題;而台中市政府交通局也可研究派員到首爾深度考察交通,作為推動交通政策的基礎。

    首爾交通信息中心電視牆即時提供各種路況畫面。(台中市政府提供)

    首爾交通信息中心電視牆即時提供各種路況畫面。(台中市政府提供)

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