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進入復興澎湖失事報告出爐 致命錯誤「找不到跑道」
飛航安全委員會執行長王興中26日公布「復興航空公司GE222飛航事故事實資料報告」，包含當時雨量等氣象資料，證實飛機走錯方向，兩名駕駛都未看見跑道。（資料照，記者羅沛德攝）
〔即時新聞／綜合報導〕飛航安全委員會在今天公佈了「復興航空GE222航班事故事實資料報告」，證實飛機走錯方向，正駕駛與副駕駛都沒有看到跑道，副駕駛二度回報「教官沒有」，隨即出現重飛加油聲；之後出現不明音響後約5秒鐘，飛航記錄器就停止紀錄，疑似撞毀失事。
復興航空GE222航班今年7月23日傍晚5時45分從高雄小港機場飛往澎湖，當晚7時6分時墜毀在馬公機場20跑道頭東北方之湖西鄉西溪村，造成48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。
根據飛安會公布的座艙對話紀錄，晚間6時55分復興航空班機獲准走20跑道進場，但飛機走錯方向，7時5分58秒及59秒正副駕駛在找跑道時，已偏離跑道4度，當時正駕駛詢問「看到跑道了嗎？」，副駕駛回覆「沒有」，1秒後正駕駛也說「沒有」，2秒後副駕駛再次回覆「教官沒有」。
7時6分11秒，兩名駕駛同時呼叫「go around（重飛）」，並加油門；7時6分13秒，駕駛艙出現不明音響；7時6分16秒，副駕駛員向塔台呼叫：「go around goaround」；7時6分18.9秒，飛航紀錄器紀錄停止，疑似已失事。
根據飛安會公布當天復興航空起飛時的天侯狀況，根據氣象局提供的當天氣象資料顯示，麥德姆颱風外圍環流的雲雨帶，在18時30分至18時45分在馬公機場上空剛好有一個空檔，飛機可以進場，但18時50分至19時00分雲雨量開始增加，18時59時雲雨帶已進來馬公機場，19分01分當時是雨下的最大的時候，19時至19時06分剛好第二波雲雨帶進來。
飛安會表示，最後調查報告將於明年6月完成草案，明年10月發布中英文調查報告。
飛安會公布的座艙對話紀錄。（資料來源，飛航安全委員會）
飛航安全委員會執行長王興中26日公布「復興航空公司GE222飛航事故事實資料報告」，證實飛機走錯方向，兩名駕駛都未看見跑道。（記者廖振輝攝）
