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台鐵花蓮站一票難求 蕭美琴籲雙軌化

台鐵普悠瑪列車花東線雖已改點、通車,但一票難求問題仍未解。(資料照,記者游太郎攝)

台鐵普悠瑪列車花東線雖已改點、通車,但一票難求問題仍未解。(資料照,記者游太郎攝)

2014/07/19 16:55

〔即時新聞/綜合報導〕花蓮火車站肩負東部地區交通運輸要角,今獲行政院升等為全國第4座特等站,為此,台鐵舉行升等儀式。民進黨立委蕭美琴致詞時表示,升等固然可喜,但要解決一票難求的窘境,鐵路必須雙軌化,才能紓解龐大運量。

花蓮站年運量突破900多萬人次,全國第二,今與台北、台中及高雄站並列特等車站,是台灣第4座特等車站。

蕭美琴說,普悠瑪號通車後,花東沿縣各鄉鎮都在爭取停靠,甚至上街抗爭,顯見民眾交通需求大。

花東沿線單軌行駛,造成班次少、列車無法雙向行駛,且經常需要會車,導致民眾行程延宕,蕭美琴認為,只有將南迴鐵路雙軌化、北迴線三軌化才得改善,因應未來花蓮觀光需求。

台鐵局長周永暉致詞時則說,未來除人員編制增加之外,也將積極擴建花蓮新站,著重E化環境,增設自動售票機,健全旅服中心,以及鐵路、鐵馬(單車)的結合等,提升服務品質。

今年6月28日花東沿線電氣化通車,7月16日列車改點,全新自強號列車(普悠瑪號)正式在花東線營運,花蓮站已是東部運輸樞紐。