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進入軍機對民航機 拿國安當兒戲
圖為空軍幻象2000戰機。（資料照，記者簡榮豐攝）
記者蘇永耀／特稿
中國逕自在緊鄰海峽中線西側劃設南北向的M503航路，引發台灣國安及飛安危機；馬政府反應紛亂，現又有交通部高官說出越界即派軍機驅離的不當談話，自居麻煩製造者，不啻把國安問題當成兒戲。
就國際形象而言，航路問題原是中國無理在先，但中國的理由，是為紓解民航機的運載量增加。交通部官員卻說若越界就可能派軍機進逼，以軍機對付民航機，看似態度強硬，但顯然不符合國際常規，台灣有理也變無理。
再者，從軍事角度看，如果中國民航機一接近甚至跨過海峽中線，台灣軍機就要升高警戒甚至驅趕的話，以目前台海空域頻密的飛航往來，那空軍恐須放下日常的防務，隨時待命升空「出擊」。按此作為，台灣軍機的備用油料，恐怕也會很快就用罄。這在軍事上根本就是笑話，交通部官員應是未經大腦就口出這等大話。
暫停協商、限縮交流 都是反制手段
中國此舉不善，台灣可有相應的反制措施，例如暫停進行中的協商機制，或是立即檢討並限縮目前兩岸的交流情況；手段很多不是沒有，但交通部把本屬國防部權責的業務拿來講，這是卸責，也是角色錯亂，更讓外界看破，面對中國侵門踏戶，一個多月了，馬政府仍乏於作為，沒有相關因應劇本，國安處置也全亂了套。
現在相關部會如交通部、陸委會乃至國防部等，各說各話，談話忽軟忽硬，說穿了，都是假動作，統合決策的國安會如同唱空城計，大腦放空。
更糟糕的是，危機來了，馬英九總統至今仍隱身在後，寧願針對王金平黨籍案發一篇上千字的文稿痛罵朱立倫鄉愿，繼續黨內政爭，也不願對北京的挑釁發一句抗議之語；總統不像總統，部會不像部會，人必自辱而後人辱之，果真不假。
