中國未經台灣同意，劃設新航路，不僅影響台灣飛航安全，更嚴重衝擊台灣空防。

〔記者曹伯晏／台北報導〕交通部次長曾大仁表示，中國並未保證不會在三月五日使用M503新航路，若有越界，我將派軍機警告、處理。前國安會諮詢委員陳文政聞言批評，交通部危機處理不好，「該硬的時候不硬」，現在硬起來，中國更不可能退讓，而且派遣軍機並非交通部業務，根本不應由其發言。

陳文政說，交通部講這個事情是不對的，這就好像國防部講「國道要高乘載」一樣。他表示，之前他就認為中國退讓的可能性不大，現在交通部此言一出，中國更不可能退讓，因為我們「話說得這麼嗆」，若中國真的退讓，會讓他國覺得中國「被我們嚇退了」。

陳文政指出，交通部應該在M503航路宣布之前就強硬，如今人家已經公布後才強硬，「硬得是莫名其妙」，現階段反而應該用間接方式，讓中國打消念頭。他直言，交通部的危機處理「很糟」，危機預防也沒有做好。

針對中國航機越界的可能因應方式，陳文政坦言，若M503航路真的實行，「很難有什麼因應方式」。中國對外解釋說，一旦有狀況會讓航機往西飛，不會超過中線，但實際上會有許多可能，可能越界後不久就又飛回中線，這時候就「不一定要做什麼反應」。

軍機攔截 恐生不必要的風險

陳文政分析，如果真有狀況時，軍機升空攔截確實是可能選項，但對方是民航機，我方卻派軍用飛機攔截，很可能會產生一些不必要的誤會及風險。

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