中國逕自在海峽中線附近劃設新航路，並宣稱即將在三月五日實施。交通部昨表達，未來一旦中國航機越界，我方就會派軍機驅離。圖為我空軍幻象戰機演練緊急升空，接受戰術驗收、測試。（資料照，記者游太郎攝）

〔記者林嘉琪、曹伯晏、彭顯鈞／台北報導〕中國擅自在海峽中線西側劃設M503等新航路，並片面公告三月五日實施，危及台灣飛航安全。交通部政次曾大仁昨坦言，中國劃設航路前漏掉告知台灣的程序，不符國際慣例，台灣不能接受，已要求中國將航路再往西移，但「北京不聽我們指揮」。目前雙方持續溝通，盼取得共識後才飛新航路。至於中國若強飛M503，曾大仁回應，我方會持續注意，一旦中國航機越界，台灣就會派軍機驅離。

對此，國防部發言人羅紹和昨表示，國軍各監偵單位對於台海附近空域航機動態，均能全程掌握，未來倘有未經通報進入我空域之不明航機，國軍將依戰備規定執行攔截、監控與驅離。

陸委會喊話：考量兩岸穩定

陸委會則再度向中方喊話，呼籲理解台灣民意，尊重台灣民眾感受，「考量兩岸和平穩定大局」。陸委會並說，兩岸間仍持續就此事溝通，若有進展，會對外說明。至於中國若逕自讓新航路實施，「我政府機關已做好因應準備」。

中國國台辦不理會我方說法

對於我方的說法，中方顯然無意理會。中國國台辦發言人馬曉光在答覆中央社記者訪問時只說，「請再仔細看看我此前做過的多次說明，已經講得很清楚了。」

馬曉光十一日在記者會中，曾針對新航路爭議表示，已透過民航「小兩會」與台灣進行多次溝通和說明，並釋出航空器採取向西偏置的運行措施等很多善意。

中國此次逕行在其東南沿海劃設南北向的M503及W121、W122、W123三條東西方向的新航路，其中，M503與我國台北飛航情報區邊界最近處僅四．二浬，而W123（往廈門）與從台灣—金門的W6航路接近，W122（往福州）則與馬祖的W2和W8接近，恐在雙方航機起降時發生飛安風險。

民航局：無法保證中國不飛

民航局航管組長李建國昨坦言，持續在與中方溝通，但「無法保證中國方面不飛」。

民航局指出，航路爭議目前仍在小兩會中協商，考量飛航安全，台灣希望中國再將M503航路盡量西移，另外針對W121、W122、W123新航路，由於與台灣的金門馬祖航路起降高度安全有關，處理程序更複雜；民航局表示，「不排除中方會M503航路先飛，另W121、W122、W123新航路持續討論。」

目前中國公告M503航路民航機最低不得低於二萬七千英尺，台灣飛金馬的民航機飛行高度不會高於二萬四千英尺；李建國擔憂，當中國航機往返珠江三角洲與上海之間時，可能與台灣往返金、馬的航機「上下交錯」，若遇緊急情況必須調整高度，很可能應變不及。

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