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老舊大型柴油車汰換 補助至111年 最多65萬

環保署昨公布「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,強調不強制淘汰老車,而是鼓勵換車。(資料照)

環保署昨公布「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,強調不強制淘汰老車,而是鼓勵換車。(資料照)

2019/03/09 06:00

〔記者劉力仁/台北報導〕立法院去年修正「空氣污染防制法」,通過出廠十年以上老舊車輛可加嚴排放標準,環保署九合一選前推出老舊大柴油貨車汰換政策,司機不滿衝擊生計引發抗爭,環保署昨天公布新版本方案,中古車也列為老舊車輛汰換選項之一,最高補助六十五萬元,補助方案延長三年至民國一一一年底,強調不強制淘汰老車,而是鼓勵換車,希望消弭民怨。

國內現有約八萬輛一、二期老舊柴油大貨車,排放廢氣影響空品,環保署長張子敬表示,環保署政策對象是「髒車」而非「老車」,大部分車輛經過妥善維修改善後,只要符合排氣規定,不需要強制汰換。

環署協調財部 貨物稅擬減40萬

環保署空保處長吳盛忠表示,昨天公布的「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」是補助汰換車輛方案,之後將陸續公布車輛調修、加裝污染防制設備、利息補貼等協助方案,車主將可依照需求選擇適合的改善措施。另外,在新辦法出爐前依照規定報廢車輛者,民眾仍可依修正前規定申請補助。環保署也協調財政部減徵貨物稅,目前研擬減徵四十萬元。

老汽機貨車自救會總幹事洪文昇表示,一部新車三、四百萬,再怎麼補助還是要貸款上百萬,老舊貨車司機年紀多已超過五十歲,要他們在這個年紀再背負上百萬車貸,是沉重的負擔,讓老車司機自由選擇要不要汰換才是重點,不想汰換者,尊重意願。

淘汰老舊大型柴油車補助對象及金額

淘汰老舊大型柴油車補助對象及金額