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進入協商爭議2：「下修最低服務年限」 外界質疑為跳槽中國準備
長榮機師重點訴求及回應陳宜加
〔記者陳宜加／台北報導〕長榮機師醞釀罷工，提出「下修最低服務年限」與「申請個人飛時紀錄證明時公司不得拒絕」兩項訴求，外界擔心中國近年持續高薪挖角我機師，業者若同意，恐為國籍機師人才流失「開大門」。
航空迷蔡承恩投書媒體，指國內兩大航空機師月薪約台幣五十萬元，中國約台幣七十五萬元，以致被高薪挖角至對岸的機師不計其數。
長榮機師要求下修最低服務年限，改為培訓七年、軍退四年；機長升訓三年且轉訓不得增生合約年限與賠償額度；另會員得向公司申請個人飛時紀錄證明，外界質疑是為跳槽中國而準備。
桃園市機師職業工會理事長、長榮機長李信燕反駁，華航過去服務年限二十年，一○四年下修為七年，出走機師反而減少，主因在於提升勞動條件；若給予勞工更好的工作環境與待遇，無須用合約年限綁人。
長榮回應，公司不同期間均須培養個別飛行員飛行技術，且因不同機型轉換或不同職能晉升，先期投入巨大訓練成本，更需維持飛行團隊服務穩定性。且長榮窄體客機機長晉升速度為全亞洲最快，對機師職涯更有利。
