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【流行消費】家庭買家 歐風優選

這具1.6升缸內直噴Turbo引擎,可輸出156匹最大馬力,並在1,250~4,000轉形成一段峰值為25.5公斤米的扭力高原,動力輸出尚稱不惡。

記者方維鐸/報導 攝影/記者陳奕全

試駕的這輛B200選配了碳纖維內裝飾板和AMG豪華內裝套件,其COMAND Online多媒體系統的8吋TFT彩色螢幕還附有賓士原廠中文衛星導航系統(需多花10萬元選配)。

賓士B200小改款

B-Class行李廂的標準容量為486公升,若將後坐椅背往前傾倒打平,置物容量可進一步擴增至1,545公升。

三芒星廠徽加持 家庭號轎旅

全景式電動玻璃天窗在B200上列為標準配備,後座頭腳空間也十分寬敞充裕,不難滿足一般家庭買家的需求。

面對BMW 2系列Active Tourer的來勢洶洶,賓士也將B-Class轎旅車進行了拉皮整容手術,車頭改用時下當紅的「遠近光LED頭燈」,並強化其配備條件,以提升其競爭力。

選配AMG外觀套件的後保險桿下緣具有導流造型,整合雙邊出的鍍鉻排氣尾管,看起來頗具跑格。

此番試駕的小改款B200新車,仍配置1.6升直4缸內直噴Turbo引擎,可輸出156匹最大馬力及25.5公斤米峰值扭力,搭配7G-DCT雙離合器7速自手排變速系統,其0~100公里/時加速需時8.4秒,極速可達220公里/時,以一輛標榜實用機能性的轎旅車算是很出色了。在快速道路上大腳油門一拜,足以讓你感受到些許推背感,收油瞬間還可察覺到機械式變速箱齒輪耦合的檔煞效果,駕馭起來頗富快意。

儀表板與9.7吋全彩觸控螢幕明顯傾向駕駛人,黑色基調內裝綴飾以鍍鉻銀飾框,內裝鋪陳非常簡鍊雅致。

這輛試駕車選配了AMG跑車化套件的18吋胎圈,路面回饋十分清晰,但拜車身降低舒適型懸載所賜,儘管操控反應明快俐落,蹬到窟窿時的震顛感卻不會過於死硬,高速過彎時仍有絕佳的穩定性,均衡的行車表現令記者相當讚賞。

308 SW全車系標配Cielo全景式雙層膠合強化玻璃車頂,行李廂容量為660公升,若將6/4分離後座椅背往前傾倒,最大置物容量可一舉擴充至1,775公升,載物縱深與容量均相當出色。

小改款B-Class的儀表控台上仍保有5個十字形鍍鉻框飾的圓形出風口,試駕車除了選配碳纖維內裝飾板和AMG豪華內裝套件,中控台上還選配結合8吋TFT彩色螢幕的COMAND Online多媒體系統,擁有比一般標配Garmin MAP Pilot中文衛星導航系統更精確好用的賓士原廠中文衛星導航系統,不過得多付出10萬元的代價。

308 SW的軸距要比308掀背車加長了11公分,造就其寬敞的後座腿部空間,且由於C、D柱間的置物空間加大,連帶也讓後座頭部空間更顯充裕。

台灣賓士將小改款的B200開出186萬起跳的基本售價,對想擁有三芒星廠徽光環又不失實用性的家庭買家,自有其一定的魅力。

新一代308 SW受惠於EMP2模組化底盤平台,得以創造出比308掀背車更長的車身軸距,在空間機能性上更能符合旅行車買家的期待。

賓士B200小檔案

這具符合歐盟6期排放標準的1.6升BlueHDi柴油共軌Turbo引擎,可輸出120匹最大馬力與30.6公斤米最大扭力,結合Stop & Start怠速啟閉節能系統,能源局公布的平均油耗每公升可行駛24.4公里,輸出效能極為出色。

車身尺碼(車長×車寬×車高):4,393×1,786×1,558mm

軸距:2,699mm

引擎型式:直4 DOHC 16汽門 缸內直噴Turbo

排氣量:1,595cc

最大馬力:156匹/5,300轉

最大扭力:25.5公斤米/1,250~4,000轉

驅動方式:FF前置引擎前輪驅動

排檔設計:7G-DCT雙離合器7速自手排

0~100公里/時加速:8.4秒

極速:220公里/時

平均油耗:14.0公里/公升(經濟部能源局歐規測試數據)

能源效率等級:3級(小客車1,200~1,800cc歐規油耗)

售價:186萬起

Peugeot 308 SW BlueHDi

兼具操控與實用 法系旅行車

Peugeot新一代308 SW是用EMP2模組化底盤平台來發展,因此得以將軸距長度增長至2,730mm(308掀背車軸距為2,620mm),將旅行車的空間優勢發揚光大。

國內導入的308 SW,跟不久前試駕過的308掀背車一樣,只有1.6升BlueHDi柴油共軌Turbo引擎單一動力選擇,可輸出120匹最大馬力與30.6公斤米峰值扭力,搭配換檔更加靈敏順暢的EAT6 6速手自排變速箱,動力效能表現相當出色。

根據原廠性能數據,本車的0~100公里/時加速需時9.9秒,極速可達194公里/時,結合Stop & Start怠速啟閉節能系統,國內能源局公布的歐規平均油耗每公升汽油可跑24.4公里,輕鬆達到該排氣量級距最佳的1級能源效率標準。

這具柴油引擎的扭力輸出十分飽滿,油門反應輕盈直接,驅策起來快意盎然,而其Q彈明快的懸載均提供了靈活的操控性與穩健的行路性,不難滿足歐風旅行車買家的駕馭需求。

坐上駕駛座,其略呈橢圓形的小盤徑方向盤包覆以握感絕佳的高檔皮革,中控台上方出風口及9.7吋全彩觸控螢幕(308 SW全車系標配),明顯向駕駛人傾斜,提供極為專注的駕馭感受。這個螢幕整合了音響、通訊、車輛設定、行車資訊和導航系統,使下方中控介面的控鍵簡潔清爽許多。由於本車軸距比308掀背車增加了11公分,使其擁有更寬敞的後座腿部空間,而C、D柱間所延伸出的置物空間,連帶使頭部的壓迫感消失殆盡。

總代理寶嘉聯合將308 SW BlueHDi依配備區分成ACTIVE+、ALLURE與ALLURE+ 3種車型等級,價位帶介於132.8~146.8萬,讓消費者有差異化的配備選擇。

Peugeot 308 SW BlueHDi 1.6小檔案

車身尺碼(車長×車寬×車高):4,585×1,804×1,466mm

軸距:2,730mm

引擎型式:直4 DOHC 16汽門 柴油共軌Turbo

排氣量:1,560cc

最大馬力:120匹/3,550轉

最大扭力:30.6公斤米/1,750轉

驅動方式:FF前置引擎前輪驅動

排檔設計:EAT6 6速手自排

0~100公里/時加速:9.9秒

極速:194公里/時

平均油耗:24.4公里/公升(經濟部能源局歐規測試數據)

能源效率等級:1級(小客車1,200~1,800cc歐規油耗)

售價:132.8~146.8萬

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