日產GT-R陣營是去年Super GT最大的贏家，囊括了GT500組車手及車隊雙料冠軍（左2紅灰配色塗裝的23號車）。

記者方維鐸／綜合外電報導

圖為Lexus陣營中戰績最佳的37號KeePer TOM’S RC F賽車，獲得去年GT500組的亞軍。

上文的主角RC F不僅是Lexus市售的高性能Coupé，也是用來參賽日本最高等級房車賽Super GT的賽車。它在GT500組別跟本田NSX CONCEPT-GT和日產GT-R這兩款採行相同技術規範的賽車同場較勁，由於3大陣營的賽車條件幾乎相同（只有外觀保有各自市售車的外型特徵），因此競爭格外激烈。

儘管本田NSX油電超跑的最終量產版今年1月份才在北美車展亮相，但在Super GT賽事去年已經用NSX CONCEPT-GT的名義鏖戰一年，圖中是該陣營成績最好的車手山本直樹（年度車手第4名）所駕駛的賽車。

Super GT的GT500組自2014年開始採用了跟德國DTM房車賽相同的車架平台與空力效應技術規範，並率先搭載了2.0升4缸Turbo引擎，預計自2017年賽季DTM也將採行相同的引擎動力，屆時這一套相同的賽車技術規範將統稱為Class One規範。未來包括日本Super GT、德國DTM和美國IMSA這3大賽事組織，都會採行相同的Class One賽車規範。

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