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福斯集團涉及柴油車排氣檢測造假風暴。(資料照,彭博)
恐拖累德經濟 歐洲也不妙
〔編譯盧永山、方琬庭／綜合報導〕雖然福斯汽車集團執行長溫特科恩、美國業務執行長霍恩相繼出面道歉，溫特科恩週三並引咎辭職，但福斯集團涉及柴油車排氣檢測造假風暴持續擴大，不僅股價重挫三成，恐遭美國環保局重罰最高一百八十億美元，問題車更超過一千一百萬輛，德檢方已展開刑事調查；ＣＮＮ報導指出，福斯排放造假醜聞，不僅重創公司聲譽，也將拖累德國汽車工業及整體經濟；德媒「日報」更示警：「福斯垮了，德國也就垮了，而德國垮了，歐洲也就垮了。」
福斯集團坦承透過行車電腦操控柴油車排氣檢測，以規避美國環保法規；一千一百萬輛問題車款包括二○○九到二○一四年的福斯Jetta、Beetle、Golf；二○一四到二○一五年的福斯Passat及二○○九到二○一五年的奧迪A3。
福斯執行長溫特柯恩（Martin Winterkorn）週二透過影片聲明，表達「辜負了民眾的信任，我感到無限遺憾」，並對「玷汙德國質樸工業名聲的醜聞表達最深的歉意」。他週三更發表請辭聲明，強調過去不知造假一事，對此感到非常震驚，希望引咎下台能為此事止血。
執行長下台 稱事先不知情
在德國輿論有舉足輕重地位的「日報」指出：「一些環保人士大概會認為，汙染空氣的汽車集團終於遭受到譴責；債台高築的南歐國家的一些人或也抱持幸災樂禍心態；但福斯集團問題的嚴重性，看笑話心態是不對的，福斯汽車要是垮了，德國也就垮了，而德國要是垮了，歐洲也就垮了。」
ＣＮＮ則報導，此醜聞不僅重創福斯聲譽，也將拖累德國汽車工業及經濟。福斯集團才在今年上半年超越豐田，躍居全球車市一哥。福斯在全球車市市占率為十分之一；去年德國銷售及出口汽車價值達三千六百八十億歐元（逾十三兆台幣），大都來自福斯集團；汽車及相關零組件占德國出口逾兩成；全球員工近六十萬人，其中三分之一在德國。
德國經濟部長加布里爾坦言，十分擔心此事件會影響到向來有良好聲譽的德國汽車業；福斯的對手朋馳與寶馬汽車均已發出聲明，強調排氣檢測符合標準。
罰款 +股跌 失血兆元起跳
過去兩個交易日，福斯股價重挫三十四．七％，市值蒸發三百億歐元（逾一兆台幣）；週三一度強彈超過四％，約台北時間晚間六點，股價上漲二．○八％，歐股昨也反彈。
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