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高雄市南星路為轉爐石瀝青混凝土的示範道路，使用年限已延壽5倍以上。（中鋼提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕國內「轉爐石」應用在新領域！中鋼董事長翁朝棟宣示，去年中鋼完成五大興革，其中之一就是「轉爐石」成功運用在台北港填築海事工程，是國內首度嘗試，而「轉爐石」是煉鋼過程必產的副產品，光是中鋼集團一年就有高達一六○萬噸。中聯資源指出，「轉爐石」應用在海事工程的用量是百萬噸起跳、相當可觀，期待未來能延伸到台中港、高雄港區使用。
「轉爐石」是「一貫作業煉鋼製程」會產出的副產品，全球鋼廠每年約產出一‧五億噸以上的「轉爐石」副產品，而中鋼和中龍每年產出的轉爐石約一六○萬噸，由中鋼子公司-「中聯資源」負責副產物爐石用途創新與加值。
不過，「轉爐石」過去遭貼標籤，被認為對環境有害。但中聯資強調，有害的物質不可能做應用，國內外都已經有土木工程、道路鋪築等實際應用，而「轉爐石」的加值再運用，更與政府推動的循環經濟理念吻合。
與高市合作鋪路 打造出台版最強十字路口
中聯資過去已和高雄市府合作，運用「轉爐石」石膠泥瀝青混凝土，改善重載車輛密度居全國之冠的高雄市中山四路，打造出台版最強十字路口；目前全台已有三、四百條道路是運用中鋼「轉爐石」舖路，連滲水快速的高速公路岡山段，也包括在內。
只要鋼市景氣好，副產品就會多。中聯資估計今年「轉爐石」產量將略多於一六○萬噸，但舖築道路的運用量不大，最可觀的是海事工程應用，初步在台北港填築海事工程已運用一一○萬噸，而整個台北港工期長達十年，用量會相當可觀，中聯資也希望能逐步推廣到台中、高雄使用。
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