粉絲團
國內法人上調長榮目標價。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕受到長榮（2603）第一季獲利高於市場預期，以及遠東到歐洲、美東、地中海航線運價再創天價激勵，貨櫃三雄昨日全數漲停作收，陽明、萬海同登百元俱樂部，而長榮、陽明（2609）市值更分別躍居市場第14、26大。外資法人看好海運股表現將持續到第四季下，將長榮目標價調升到110元，而國內投顧更將長榮目標價調高到167元，為目前航運股最高目標價。
不過，貨櫃三雄昨日公布4月營收，長榮並未再創新高，只有陽明、萬海續創新高。
長榮4月合併營收277.5億元，月減13.7%，終止連4個月創新高，但仍是歷史第四高，年增95.2%。累計1-4月營收1177.02億元，年增1.04倍。
陽明、萬海4月營收創新高
據指出，長榮4月營收衰退主要是船期配比，以及大小月、3月運價低於2月的因素。本土投顧認為，長榮5月營收將會因4月營收遞延，而恢復成長力道。
陽明4月營收216.97億元，月增3%，不僅續創歷史新高，更是連續四個月站上200億元關卡，累計1-4月營收839.8億元，年增85.34%。
萬海受惠新船交付，4月營收149.39億元，較3月成長16%，年增178.9%，更刷新1月的135.4億元，再創歷史新高。累計1-4月營收535.55億元，年增129.23%。市場人士預期，萬海5月調高多條航線運價下，營收將不看淡。
亞系外資表示，第2季反映現貨運費的上海集裝箱貨運指數（SCFI）較第一季走揚，此外，長榮從跨太平洋航線獲得約44%的收入，而從5月開始提高的長約價格，讓長榮第二季營運優於第一季，且將一路延續至今年第四季，決定調高長榮今年獲利預估，今年每股獲利從17.86 元，調高至20.79元，重申「買進」評等，目標價調高至110元。
另外，本土投顧法人最新出具的報告則指出，長榮受惠現貨運價走揚，美國線長約換約，估6月營收及第3季旺季獲利將明顯跳升。
此外，BIMCO（波羅的海國際航運公會）預計2021年將交付新船合計運量為79萬TEU（20呎櫃），創2004年以來最低，且2022年新船下水量還會較2021年減少，而長榮未來待交新船合計運量達68.9萬TEU，可望挹注未來營收，估計今年每股獲利29.71元，目標價167元。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
