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外貿協會董事長黃志芳（右3）、經濟部政務次長陳正祺（右2）、美國在台協會處長酈英傑（左3）、經濟部國貿局主任秘書戴婉蓉（右）、外貿協會秘書長林芳苗（左2）、美國在台協會經濟組副組長邵藹帝（左）與新書合影。（貿協提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕外貿協會與美國在台協會（AIT）攜手出版「供應鏈重組的領航地圖」專書，貿協董事長黃志芳表示，過去2年全球已經朝區域化發展，但台商回流趨勢明顯，不侷限在半導體產業，未來「高階製造業的核心就在台灣」；另，調查數據顯示，未來3年我國業者佈局首選地點仍在台灣、比重過半。
黃志芳表示，車用晶片短缺、蘇伊士運河卡關事件，造成全球供應鏈失序，專書能提供政府、企業與合作夥伴對未來供應鏈重組參考。
貿協專書針對海內外約800家企業進行調查，對台商調查顯示，未來3年「韌性供應鏈2.0時代」，布局地點首選仍在台灣，比重從過去28.4%大增至53.1%，主要是考量台灣的人才素質、科技水準與產業聚落供應鏈完備；遷往越南約17.1%、留在中國約16%。專書也揭示供應鏈2.0時代策略有7個關鍵密碼、8個區域製造中心、9個產業夥伴合作領域。
美日歐都認為半導體製造過度依賴台灣，黃志芳表示，台灣的半導體製造實力是2、30年來累積成果，其來有自，而半導體產業的結構不是短期內其他國家能快速複製，「未來的半導體發展，台灣仍會扮演全世界舉足輕重的角色」。
美國在台協會處長酈英傑提到，美國總統拜登已發布關於供應鏈韌性的行政命令，「要確保供應鏈不會被當做籌碼，拿來對付我們（美國）」，而台灣顯然就是美國所說的可「信任的夥伴」。
黃志芳也說，拜登政府的2.3兆元基礎建設中，計畫要把65萬輛公務車汰換為電動車，並廣設50萬個充電樁，對台灣是好機會；而美國預計有10萬輛校車要換成電動巴士，貿協已和國內電動巴士業者合作，希望能率隊搶下商機。
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