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車商坦言，部分車廠生產已受到車用晶片缺貨拖累，若無法有效改善，農曆年後恐會浮現缺車潮。（彭博）
〔記者楊雅民／台北報導〕全球車用晶片大缺貨，多家國際車廠已傳出被迫暫時停產或減產，加上武漢肺炎疫情不止，航運也缺櫃，不僅衝擊汽車售後零件（AM）出口，也影響零組件進口；車商坦言，現在車廠是缺晶片又缺櫃，部分車廠生產已受到車用晶片缺貨拖累，若無法有效改善，農曆年後恐會浮現缺車潮。
豐田總代理和泰汽車表示，目前進口和國產車接到的通知都是農曆年前產量和供應都正常，至於年後配貨狀況，尚未收到原廠通知，不排除被影響的可能性。
裕隆日產說，國產車目前每天都在追料，春節前國產車供應狀況影響不大，二月預估Kicks車款產量會有些影響，但受影響程度尚無法確定。
產銷三菱品牌的中華汽車表示，去年聽到車用晶片可能缺貨消息，就已拉高庫存量，少數短缺的零組件也馬上從現貨市場掃貨，第一季國產車供應都不是問題，進口車訂單也很早就下單，比其它車廠的影響會小一點。
台灣本田說，目前車用晶片等零組件庫存足以供應到四月，之後得觀察第二季車用晶片供應是否受到全球大缺貨的影響。
福特六和表示，目前沒有準備很多的庫存，每日都會開會確認零組件供應狀況，農曆年前國產車供應不會有影響，但年後就得看北美及福特區域總部如何調配。
福斯去年受到疫情影響，德國工廠一度停工，緊接著又遇到全球貨櫃船運爆艙、缺櫃，造成台灣新車上市時間一再延宕，去年底全台各展間的庫存車幾乎都快賣光了。台灣福斯汽車坦言，第一季還會缺車，但可滿足大部分購車需求，第二季就比較難說了。
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