粉絲團
勞動部表示，各紓困方案有不同的對象和目的與滿足條件，紓困方案全拿且要超過月所得，實務上可能性很低。（資料照）
勞動部︰各有不同對象、目的與滿足條件 實務上可能性很低
〔記者李雅雯／台北報導〕政府拋出多個紓困方案救急勞工，有人質疑若紓困方案全拿，恐會超過勞工原來的月所得，或成為變相鼓勵雇主減班休息（無薪假）的誘因；勞動部表示，各紓困方案有不同的對象和目的與滿足條件，紓困方案全拿且要超過月所得，實務上可能性很低。
假設一名月薪四．五八萬元勞工，被放無薪假後拿薪資差額補貼一．一萬元，加上雇主負擔基本工資二．三八萬元，若再參加公部門時薪打工，可獲得每月最高工作津貼一萬二六四○元，那該名勞工月所得可達四萬七四四○元，的確超過本來月所得。但勞動部強調，這情況在實務上可能性很低。
「安心就業計畫」提供被放無薪假的勞工薪資差額補貼一半；例如勞工原投保勞保薪資最高級距四．五八萬元，被放無薪假後僅剩基本工資二．三八萬元，將補貼薪資差額一半的一．一萬元。
安心就業、充電再出發 僅能擇一
勞動部勞動力發展署就業服務組長陳世昌說，該方案是針對減班休息前後的薪資差額做補貼，沒有減損、就沒有補貼，投保二．三八萬元的勞工，基本工資仍由雇主支付，不是該計畫照顧對象，且和「充電再出發」計畫僅能擇一；他強調，企業聘僱勞工目的是透過支付薪資換來產值、帶來利潤，企業不會放掉本業不做，只是為了少付薪資，「補貼是變相鼓勵企業減班休息的說法邏輯上不通」。
安心即時上工 勞務所得高沒問題
勞動部勞動力發展署勞動力發展創新中心主任游明鑫也說，「安心即時上工」計畫需付出勞務才能獲得工作津貼，加上工時由派工單位決定，名額也有限，理應不是勞動市場最優先選項；若真有人在公部門打工拿到單月最高工作津貼，甚至超過原有月所得，因是用付出勞務換得，也沒有什麼問題。
小黃司機 不能重複請領自營補貼
另自營作業者紓困方案，條件為投保職業工會薪資在二．四萬元以下、二○一八年收入沒有達到課稅標準、三月卅一日前已經在職業工會投保勞保；勞動部勞動關係司長王厚偉說，交通部拋出的計程車司機補貼，不能和勞動部自營作業者補貼重複請領。
至於文化部的藝文紓困一．○自然人「減輕營運困難補助」上限六萬元項目，未與勞動部自營作業者補貼互斥，粗估有四千多人重疊；王厚偉認為，各部會隨著疫情發展下的階段幫助不同，「自營作業者提供的是生活補貼」。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
