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4月新車市場買氣因疫情急退，車商籲即將到期的汰舊換新政策能延長；和泰汽車昨也舉辦「神車」全新COROLLA ALTIS GR SPORT新車全球首發，帶頭衝買氣。（圖：和泰汽車提供）
〔記者楊雅民／台北報導〕受到武漢肺炎疫情波及，車市拉警報，由於汽車汰舊換新補助5萬元的政策只到明年1月7日，車商呼籲政府延長汰舊換新補貼政策，活絡車市。
車商表示，第一季因有早已下訂的訂單支撐，帶動1-3月全台新車掛牌量達10萬4046輛，年增8.2％，優於預期。但隨著放無薪假的人數續創新高，且汽車供應鏈受到疫情影響，車廠陸續出現縮減工時或陷入減產停工的窘境，福特六和中壢廠將停工至4月底，國瑞汽車中壢廠5月4日到18日產能也將減半調節。
4月新車掛牌 年減逾16％
4月新車市場買氣急退，4月累計至20日止，全台新車掛牌量僅1萬2926輛，較去年同期減少16.9％，較3月衰退33％，加上總體經濟不振，都為車市投下變數。
根據財政部資料指出，從2016年到2019年6月，平均有31.8%的汽車車主使用汰舊換新政策購車，可見此政策確實成為民眾購買新車、汰換舊車之誘因。
車商表示，現值立院第一會期，立院不分黨派立委相繼提出汽車貨物稅減免的法案，希望汽機車減徵5萬元貨物稅政策能延長年限，甚至提高補助金額，帶動景氣復甦，活絡車市。
政府自2016年起開始推動汽機車汰舊換新減徵貨物稅的政策，在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車（6年以上汽車、4年以上機車），都能享有汽車5萬元、機車4000元的貨物稅減徵優惠。
根據工業局資料，政策實施的4年間，雖然政府課徵的貨物稅減少，但政策帶動的新車銷售量，增加了政府從車廠課徵的營利事業所得稅、營業稅、關稅等稅收高達1057億元。
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