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立院財委會昨初審通過九項汽車關鍵零組件關稅調降案，但決議交付黨團協商，本會期要三讀通過幾乎無望。財政部長蘇建榮答詢時指出，希望關稅調降後相關利益可以回饋給消費者。（記者叢昌瑾攝）
立委：支持降稅 但車商應具體承諾降車價
〔記者巫其倫／台北報導〕立法院財政委員會昨審查九項汽車關鍵零組件關稅調降案，多數民進黨立委認為，基本上支持降稅方向，但不應「倉促」降稅；因此，該案雖初審通過，但決議交付黨團協商，本會期要三讀通過幾乎無望。
引擎等9項關稅調降 初審通過
包括國民黨立委費鴻泰、吳志揚及民進黨立委趙天麟、江永昌等人，均提出「海關進口稅則」修正草案，將引擎等九項零組件關稅由五％至十七．五％降到免稅至十％。財委會昨排審此案，多數綠委認為不應倉促降稅，因此該案雖通過初審，但交付黨團協商，未來若協商不成，還要再經一個月冷凍期才能在院會表決，本會期幾乎確定無法三讀通過。
民進黨立委吳秉叡認為，車商應提出具體承諾、白紙黑字，減稅利益才能真正回饋給勞動階級。民進黨立委施義芳也表示，近八年汽車掛牌數平均每年成長十萬輛，顯見車市仍有成長，國產車市占率下滑，關鍵是售價偏高、消費者不接受，若降稅沒有反映在售價上，對市占助益可能有限。
不過，國民黨立委陳學聖認為，解決國產車危機，關鍵就是零組件降關稅，國內最大組車廠國瑞去年已放「有薪假」，顯見國產車情況惡化，政府必須調降關稅，讓國產車與進口車有公平競爭的機會。
根據經濟部稅式支出評估，汽車零組件關稅調降，進口值將增加五．七四億元，關稅收入增○．五二億元，挹注營業稅○．九六億元、營所稅六．一四億元、股東股利所得稅○．六六億元、貨物稅五．五二億元，員工綜所稅也可增加一百五十八萬元。
財政部長蘇建榮則指出，調降關稅後估稅收可增加十三．八億元，相較關稅損失十三．七八億元，仍有淨效益○．○二億元；但財政部還是維持一個原則，希望關稅調降後相關利益可以回饋給消費者。
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