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右為長榮航總經理孫嘉明，左為發言人陳耀銘。（記者王憶紅攝）
今年Q3獲利相對樂觀
〔記者王憶紅／台北報導〕6月爆發空服員罷工的長榮航空（2618），8月營收創歷史新高，9月營收將照慣例較8月下滑，長榮航總經理孫嘉明表示，第三季獲利相對樂觀，第四季還需觀察，但在新機陸續引進下，明年營運將較今年成長。
長榮航今年上半年每股稅後盈餘0.42元，法人認為全年仍將獲利，孫嘉明表示，今年沒賺得像前兩年那麼多，但會儘量努力。長榮航2017、2018年每股稅後盈餘分別為1.31元、1.50元。
黑天鵝多 Q4還需觀察
孫嘉明說，今年黑天鵝較多，包括香港反送中運動、中國暫緩中客來台自由行等，使得第四季變數多，因此營運還需觀察。孫嘉明表示，因香港反送中運動，台北到香港載客率雖仍有70％至80％，但香港到台北載客率降到30％至40％左右，因此9月已調整香港航班，包括併班、減班等。
在新機陸續交機，以及增班、新航點開航下，孫嘉明表示，明年營收會較今年成長。
長榮航空明年確定新開的航點為米蘭，孫嘉明說，目前訂位率相當不錯，且旅行社也包裝很多行程，因此看好米蘭航點表現。另外，由於菲律賓轉機旅客多，因此研擬在下半年飛航菲律賓克拉克機場。今年越南河內除增班外，也會改飛大飛機，金邊、成都、峴港改飛大飛機，紐、澳12月底亦將增班。
在美國方面，孫嘉明指出，美國航點西雅圖、芝加哥明年都將增班，同時也研擬開新航點，目前評估達拉斯、波士頓、華盛頓等3地；另外，也希望歐洲可以增點，但要考量航權問題。
北美營收佔比 明年可望破4成
長榮航空目前北美線佔營收38％至39％、歐洲12％、東北亞19％、東南亞13％、澳洲1％、港澳中國16％。值得注意的是，在陸續增班的情況下，北美明年營收佔比可望達41％，為首次突破40％。
孫嘉明說，長榮過去兩年都沒新募空服員，但在787系列大量引進下，今年招募200至300人，地勤轉空服員已受訓58人，預計12月中旬上線，未來則直接開放男性報考。孫嘉明指出，長榮空服罷工後至今，空服員離職率仍正常。
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