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聯電換車號「傳奇」，讓公司轉虧為盈。 （記者洪友芳攝）
〔記者洪友芳／新竹報導〕6、8、9的吉利數字不只是傳統產業或一般人選車號的最愛，新竹科學園區為高科技業聚落，但因最早成立的半導體廠聯電（2303）曾換到有吉利數字的車號，公司才轉虧為盈，這真實的「傳奇」故事，致使竹科很多老闆也偏愛6、8、9的吉利數字車號。
聯電成立於1980年，為台灣第一家半導體公司，引領台灣半導體業的發展，也是台灣第一家上市的半導體公司，並衍生出聯發科（2454）、聯詠（3034）等重要IC設計公司。
聯電是從工研院電子所衍生成立，在當時不被看好，很多工研院的人沒信心，寧願留在電子所也不願到聯電。日前辭世的大老胡定華生前曾提到，連曹興誠初期也想留在電子所，不要去聯電，他只好請劉英達去，劉是他的學生，答應得爽快，去了聯電。
聯電成立前2年是虧錢的，竹科流傳一個故事，就是聯電初創立的公司車車號是「174417」（諧音：一起死死一起），換了有896的吉利數字車號，很妙的，第三年就賺錢了；聯電榮譽副董事長宣明智證實「這是真的故事」，營運獲利不盡然是換車號，但換了就轉好了。
聯電換車號轉虧為盈的營運「傳奇」，帶動台灣半導體公司一家家成立，包括台積電（2330）、華邦電（2344）、台灣光罩（2338）、茂矽（2342）、世界先進（5347）等紛紛創立，逐漸形成台灣半導體產業鏈。
聯電雖然目前營運平平，但過去也風光一時，每股稅後盈餘最高達10元、股價最高曾達175元，曾與台積電被產業界視為「晶圓雙雄」。
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