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台灣整體機車和電動機車年銷量走勢
〔記者黃佩君／台北報導〕根據經濟部統計，受到電動機車補助政策及民眾換車週期影響，燃油機車去年生產量年減二十％，由前年一○七萬輛衰退至去年的八十五．六萬輛，是二○○八年金融海嘯以來最大跌幅；電動機車則在二○一七年創下五萬輛、年增一．三五倍成長後，去年也達九．一萬輛、成長八十二％。
台灣機車每年生產約百萬輛，近十年產量以第五期排放標準公布前的二○○八年最高、達一三○多萬輛，二○一五年降為八十九．二萬輛；後隨著汰舊換新補助推出、六期規範實施及電動機車興起等因素，二○一七年產量回升到一一二萬輛，去年因汰舊換新補貼效益漸減，又降回九十四．七萬、年減十五．五％。
而隨著電動機車購車補助加碼，燃油機車占整體機車產銷比重逐年下滑。去年燃油機車生產八十五．六萬輛，占整體比重九○．四％，較二○○八年時的九十九．六％，幾乎少掉一成；這也反應在市場銷售占比上，從二○一六年起的近三年來，電動機車銷售市占率從二．六五％、四．八五％，到去年已達十．九三％。
從經濟部統計的平均單價來看，在購車補助前，去年燃油機車平均單價約五．五萬元，電動機車則為七萬元。
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