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台灣第一艘本土設計組裝的「奧黛麗絲號」鑽探船昨在高雄旗津正式下水。（記者黃佩君攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕我國離岸風電國產化首艘專業船「奧黛麗絲號」昨正式下水，但該船一年維持費用就高達一．五億元，二○二五年後的離岸風電「區塊開發」時程快慢也牽動後續國產化能量；經濟部昨表示，區塊開發細節預計十月出爐，目前希望爭取加速，國產化要求應該仍會納入，希望能帶動第二波產業發展。
台船十五號已完工 將正式啟用
「奧黛麗絲號」昨正式下水，而台船斥資七億元打造的大型駁船「台船十五號」日前也完工，將正式啟用，台灣離岸風電開啟海事產業新頁。
高雄海事公會理事長文展權表示，「奧黛麗絲號」一年維持費用就要一．五億元，目前訂單只到二○二四年，無法展望後續市場；風場開發商也說，發展國產化供應鏈需要穩定訂單，若能穩定維持七到八年、每年一ＧＷ的開發量，對海事及製造供應鏈都是最能穩健發展的做法。
經濟部先前表示區塊開發細節將在年底出爐，近期傳出希望提早到十月公布；據了解，目前仍會納入國產化項目，原則採取競標，但會有其他考量「加分題」，近期會先與開發商進行溝通。
對於區塊開發納入國產化項目，供應鏈多表示正面看法，但風場開發商希望有比第二階段更細緻配套，且必須務實考量台廠供應鏈能力，勿做超出能力的時程、項目規劃。
ＣＩＰ（哥本哈根基礎建設基金）開發長許乃文說，目前銀行在專案融資進行盡職調查時，對台廠供應鏈的期程及產能認定不如預期，恐影響ＣＩＰ六月要開啟的專案融資進度。她強調，台廠供應鏈有強項弱項，國產化應更注重如鑽探船等產業條件已合適、實質工作機會又較多的項目，而非台廠較難達到、自動化製造又比較吃重的製造產業。
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