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LED車燈廠聯嘉中國占營收比僅14%，北美高達七成，董事長黃昉鈺表示，並未受到貿易戰影響。（記者羅倩宜攝）
〔記者羅倩宜／台北報導〕LED車燈廠聯嘉（6288）與國內LED車燈廠不同，中國占營收比僅14%，北美高達七成，董事長黃昉鈺表示，並未受到貿易戰影響，因LED元件及車燈模組尚未列入美國制裁名單，「不過我們也在密切觀察。」她表示，目前手上有不少大訂單待最後確認，若全數接下，明年營收獲利將明顯攀升。
聯嘉上半年營收16.5億元、年增34.5%，稅後淨利7230萬元、年增近4倍，累計上半年每股稅後盈餘來到0.46元；甫公布的7月營收為2.6億元，年增8成。不過聯嘉股價深受中美貿易戰干擾，6月中攀上掛牌後高點的27元，便一路下滑，昨收在18.6元。另第二季營益率僅2.26%，遠低於第一季的7.86%，主要是分派庫藏股給員工，認列3000萬元費用。
北美市場占比達7成
黃昉鈺表示，聯嘉17年前轉型切入車燈市場，就鎖定北美，目前北美占營收達7成，中國市場僅占14%。從生產基地來看，銷往美國的元件及車燈模組，6成在台灣生產、4成在中國。另今年已在美國汽車重鎮芝加哥設立生產基地，結合原有的營業據點及倉庫，一條龍服務客戶。
面對中美貿易戰的變數，「未來若LED車燈元件列入課稅，台灣還有產能可調度，只是產線需要時間認證。」
聯嘉主要客戶為歐美Tier 1（第一級供應商）及Tier 2（第二級供應商）車燈廠，透過這些大客戶，聯嘉陸續拿下美國銷量第一的福特F150貨卡LED尾燈、特斯拉Model 3的煞車燈。不過，Model 3原本承諾今年度每週可出貨1萬套，但因特斯拉產線效能及電池供應不及，實際出貨每週僅4000套。隨著特斯拉稼動率改善，近期聯嘉每週出貨量已增至6000套。
展望未來，黃昉鈺說，下半年有機會接到不少大單，因是新車款，無法透露細節。「汽車業的特性是，今年接到的單，可能要兩、三年才發酵。」除LED車燈外，聯嘉也投入LED汽車儀表板及mini LED用於室內大型看板市場，將風險分散至車燈以外的市場。
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