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勞動部長許銘春（中）昨下午率隊赴國光客運台北站進行勞動檢查，過程中走進巴士內慰問工作中的駕駛員。（記者羅沛德攝）
〔記者李雅雯／台北報導〕勞基法新制昨上路，勞動部長許銘春率隊前往國光客運台北車站辦公室勞檢，查驗駕駛員二月班表及工資付給等勞動條件狀況，勞檢結果查獲兩項缺失，一個為勞工連續工作八天，另為勞工出勤紀錄沒有詳實記載，後續可依法裁罰新台幣兩萬元到一百萬元。
國光副董質疑勞動部出爾反爾
國光客運副董事長王應傑現場質疑勞動部，為什麼本來可以不用七休一，現在又不行？勞動部職業安全衛生署解釋，國光客運此次違法情事發生在二月，適用未修法前的法規，且櫻花季並不屬於「年節、紀念日、勞動節日及其他由中央主管機關規定應放假之日，屠宰業或承載旅客之運輸業，為因應公眾之生活便利，致有使勞工連續工作逾六日之必要」，也就是未符合先前函釋三例外的前提條件；因應勞基法新制上路，三例外函釋已同步廢止。
勞動部：二月違法適用舊法規
客運業者提到，因應運輸旺季，目前已採雙駕駛，可讓駕駛員交替工作、適度休息。
許銘春指出，勞檢裁罰不是目的，是藉由此手段讓事業單位知道遵守相關法規才是重點。至於王應傑質疑勞動部「出爾反爾」，且申請鬆綁七休一，卻又沒有得到具體回應，許銘春表示，客運業是「保留待討論」行業別，客運業應先充分蒐集勞資溝通意見，補充相關資料向中央目的事業主管機關交通部反映後，再由勞動部排審。
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