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台船董事長鄭文隆。（記者王憶紅攝）
﹝記者王憶紅／台北報導﹞造船景氣與海運市場榮枯有一年遞延效應，在多家廠商直指去年是海運市場最低迷的一年下，台船（2208）今年前3季每股虧損達6.45元，超過半個股本，如何反敗為勝，正是接下台船董事長不到一年半的鄭文隆最艱鉅的任務。
鄭文隆說，接任前，就知道造船市場很不景氣，但反過來想，2008年全球有934家造船廠，今年全球只剩下358家，其中的169家在今年交付最後一艘船後，就沒有訂單了。鄭文隆說，「活著，不容易啊」，但也因此才有機會翻身。
前3季每股虧6.45元
這是鄭文隆二度回鍋台船，第一次是扁政府末期的2008年初，當年他接下台船董座的首要任務就是要將台船民營化，雖然承擔來自保守派的壓力，但當年底台船就轉民營化。而今，則是要在台船巨大虧損，以及轉型造艦、離岸風電等事業的關鍵時刻，承擔一切。
在鄭文隆的定調下，台船將來要商船、軍艦以及離岸風電各佔營收1/3。據了解，商船毛利率約5%-10%，而軍艦、離岸風電則多在10%以上，不過，鄭文隆也指出，毛利高但風險也高。
台船上週五公布財報，前3季每股虧損達6.45元，昨日股價跌停12.2元作收。
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