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全球塞港的情況持續蔓延，尤其是德國、荷蘭港口出現勞動力放緩及罷工問題，導致預定運往美國的大量貨櫃不斷堆積。（歐新社）
〔財經頻道／綜合報導〕全球塞港的情況持續蔓延，尤其是德國、荷蘭港口出現勞動力放緩及罷工問題，導致預定運往美國的大量貨櫃不斷堆積，這些貨物包括汽車及傢俱，需要數月時間才能消化。
《CNBC》報導，根據ImportGenius看到的貨物訂單，這些推積貨物包括汽車的關鍵零件，像是鋰電池、底盤等。賓士、BMW及福特最近都被列在美國的海關文件中，IKEA的傢俱裝飾等也被列在上面。
Crane Worldwide Logistics歐洲、中東及非洲海洋產品總監Andreas Braun指出：「美國進口商需要提前4到5週查看是否有可用的船隻，這是不正常的。此外，若你幸運在船上訂到一個位置，你也必須找到一個可放在腹地的空貨櫃。」
Braun指出：「這些港口的堵塞情況正蔓延至歐洲其他主要港口。」根據 Sea-Intelligence數據，全球目前僅有30%至40%的船隻行程準時。
但不幸的是，目前要從腹地或港口運送空櫃及滿櫃也是一個問題，因為勞動力放緩和罷工行動也導致鐵路堵塞。Braun說：「他們不能提前將任何貨櫃運進港口（漢堡和布萊梅港）。他們必須在出發前等待7天，即使這樣也不代表貨物就能裝上船，因為鐵路機廠的容量很滿，而且很擁擠。」
Braun認為，罷工行動已經產生巨大影響，儘管罷工停止，未來3個月的情況也會很混亂。此外一些業者將貨物從德國港口轉移至安特衛普及鹿特丹，也加劇歐洲的港口堵塞。
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