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群益期貨分析師容逸燊。（業者提供）
群益期貨分析師 容逸燊
今天加權指數在美股經濟數據不佳的狀況下，被國際股市拖累回檔，大跌了200點，成交量2400多億，比昨天量能又再放出了一些，那我們可以看到底部大概就在15200點到15800點這個區間來回的震盪整理，雖然今天大跌，我覺得在下1次CPI（消費者物價指數），也就是7月13日公佈之前，還是呈現一個區間震盪的格局。壓力在15600到15800（點）這個區域，是第1個要克服的位置，下檔支撐就在前波低點15100（點），這個已經破了去年疫情的低檔區，那如果這個位置再破的話，可能就要看到萬四開頭了，直接就要破萬五，但是我認為機會是不大的。
指數今天弱勢，在長榮（2603）的部份今天除息，早盤雖然有稍微的填息，但是尾盤下殺，今天終場除息之外，又再跌了1.6％；前兩天強勢的陽明（2609），陽明填息率有來到67％，但是今天又跌了6.7％，幾乎又要創下除息之後的低點；萬海（2615）的部份也是一樣，萬海在今天再繼續往下跌，接下來要等到7月20日才是萬海的除息。所以我認為，海運的部份如果大家看好下半年的景氣、行情的話，我覺得這2、3週先不要進去攪和比較好，因為其實目前的階段，除息來說自營商、外資、法人都在這裡，有要去賺殖利率的，也有要棄息的，然後也有開盤當沖搶進的，各路人馬都搶在這個波動比較大的市場裡面，你如果是要做一個比較中長線投資的話，建議等到2-3週之後，等到波動沒有那麼劇烈，開始慢慢震盪整理之後，再去切入，再進場比較好。
那我覺得在整體航運來說，譬如說萬海，這已經造成了1年左右的套牢壓力區，140（元）跌破之後，現在目前都站不回去，那這個頭部的壓力是蠻大的。長榮的狀況也是一樣，長榮跌破了今年1月的低檔區域，現在目前為止也是站不回去，所以整個航運類股指數來說，壓力就比較大一些。在航空的部份反而今天收紅，我覺得這個表現還不錯，在前一陣子因為暑假本來期待的利多沒有發生，所以也遭受到一波的賣單調解，再包括其實前陣子海運比較弱勢，也帶動整體的運輸類股相對都走弱，不過航空我覺得現在慢慢開始在打出一個短底了，未來應該還有機會再上攻，他也相對比貨櫃輪、散裝輪都來得強勢。
電子股的方面，在今天的聯電（2303）再跌了2％，聯發科（2454）今天是收紅，電子股這邊開始有機會進行震盪整理，看到台積電（2330）這邊的狀況，雖然在500（元）之下，一直還沒有站回去，可是起碼開始進入一個震盪整理這樣的狀況，沒有再持續的破低，已經3、4天的時間沒有再破低，應該有機會持續再震盪整理，那只要台幣不再續貶的狀況下，權值股沒有遭受到外資的賣壓，那就有機會在這裡穩住、止住再往上。指數的話，仍然是呈現一個區間的型態會比較明顯。
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