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現代汽車Ioniq 5旗艦EV跨界車可以支持輸出為350 kW的快速充電器。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕日本豐田首台純電動車bz4x今登台引起矚目，日經亞洲週三（18日）報導，現代汽車本月在日本推出的最新款電動汽車充電5分鐘可行駛220公里，這與日本電動汽車需要使用低輸出充電器的長時間充電相去甚遠，報導指出，現代汽車和特斯拉擁有快速充電的能力，讓日本電動車黯然失色。
電動汽車的充電時間是吸引潛在客戶購買的關鍵因素，與傳統加滿油箱所需的幾分鐘不同，即使使用快速充電器，電動汽車可能需要30多分鐘才能充滿電。據調查顯示，超過20%計劃購買電動汽車的人非常關心充電時間。
現代汽車Ioniq 5去年在南韓、歐洲和北美上市，隨後在日本首次亮相。旗艦EV跨界車可以支持輸出為350 kW的快速充電器，現代汽車日本公司Ken Sato表示，為Ioniq 5充電的感覺就像給汽油引擎加油一樣快速。
特斯拉開創電動汽車快速充電的藝術，2019年開發的Model 3使用250 kW的充電器，充電15分鐘可行駛275公里。
保時捷在2020年推出270 kW的Taycan EV，超越了特斯拉。保時捷表示，這款車充電4分半鐘即可行駛100公里。福斯旗下品牌Audi也在2021年推出一款電動汽車，充電功率為270kW。
報導指出，日本汽車製造商提供的電動汽車充電容量遠低於進口汽車，上週四日產汽車推出旗艦跨界電動汽車Ariya的全新標準版，但僅適用於130 kW的高峰值充電輸出，據說375公里的續駛里程需要約30分鐘的充電時間。
同時，豐田汽車為bZ4X運動型多功能車推出國內訂閱服務，這是豐田首款全電動產品，在日本和英國市場的型號使用150 kW充電器相容的充電器。在台灣上市的充電性能部分，bZ4X可支援150 kW快充，30分鐘可完成80％的充電量。
日產Ariya和豐田bZ4X都被定位為全球EV車型，但成功的首要考量將是在日本市場的滲透率。日產一位高層表示，Ariya的充電能力考慮到日本國內充電基礎設施，目前已處於足夠的水平。
豐田汽車推出bZ4X運動型多功能車，也是豐田首款純電動汽車。（彭博）
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