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鴻海今日召開法說會，董事長劉揚偉說明營運展望。（圖取自鴻海法說直播）
〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）首季營收1.4億元，季減26%、年增4%，創歷年同期新高，毛利率6.06%，營益率2.61%，淨利率2.09%，三率三升，每股盈餘（EPS）2.12元，季減34%、年增5%，創2009年以來同期新高，董事長劉揚偉今天在法說會表示，第2季表現較首季與去年同期持平，上半年與全年營運將優於去年，旗下Model C明年出貨目標5000至1萬台。
鴻海首季營收產品別比重，消費智能產品領域52%，雲端網路產品領域23%，電腦終端產品領域19%，元件及其他產品領域6%，劉揚偉表示，第2季消費性智能產品逐漸進入新舊轉換期，加上去年基期高，表現將略為衰退；雲端網路因伺服器需求旺盛，預期將強勁成長；電腦終端產品與元件及其他產品類，雖受疫情影響供應鏈零組件，但鴻海仍可透過供應鏈管理滿足客戶，此2類別皆會顯著成長。
劉揚偉指出，鴻海電動車布局以擴大市佔、客戶數為優先，加速量產及商轉，今已與美國LordStown簽署協議，今年下半將在俄亥俄州生產電動皮卡，鴻海提供部分電子模組，未來將共同開發新車推向全球，主要會由MIH提供零組件，雙方其他合作案按照進度展開。
而鴻海與Fisker合作的電動車，2024年將於俄亥俄州製造，預計花費5億美元改裝產線，此外，電動巴士預計今年在國內出貨100萬台，鴻海與泰國石油公司（PTT）合資公司，攜手在泰國打造電動車垂直整合生產據點，預計5月選定廠址，2023年竣工，2024年投用，鴻海旗下Model C明年出貨目標5000至1萬台，現持續與其他客戶洽談中。
劉揚偉說，整車組裝毛利率較低，將透過MIH平台供應鏈達到加乘效果，鴻海布局化合物半導體、微控制器（MCU）等關鍵零組件，同時研究電池材料如鋰、磷、鈷，自製電池模組，也將垂直整合電動車晶片，透過合作夥伴與自有產能，建構一條龍碳化矽（SiC）完整生態系，同時開發LiDAR晶片，整合自駕、輔助駕駛、關鍵零組件設計、製造到軟體，今年可以取得更多進展，透過合作及自有產能佈建多元產能。
劉揚偉提到，影響鴻海毛利率的因素有4個，當中以產品組合為重，匯率也有影響，目前這2個因素都有利鴻海，第3個影響是通膨導致成本增加，短期會稀釋毛利率，不會影響代工費，第4個因素折舊與營業費用，預計上半年毛利率會比去年同期5.92%更好。
美國聯準會升息、縮表與中國疫情影響全球經濟展望，劉揚偉指出，中國重要廠區營運正常，小部分廠區受到影響，對營運衝擊有限，而目前市場上已看到通膨影響低階產品銷售，但鴻海大部分是中高階產品，影響相對小，現在持續關注後續影響是否擴大，由於鴻海有多元產品組合、分散的園區，以及拚命的團隊，全年營運可望優於去年。
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