粉絲團
成分股毛利率、報酬率更甚電動車，首檔電池及儲能ETF即將開募，圖為中信電池及儲能ETF經理人詹佳峯（中信投信提供）
〔記者李靚慧／台北報導〕看好電動車市場的未來發展，作為電動車關鍵零組件的電池及儲電需求，未來重要性更將提高，中信投信預估，2025年以後，電池的需求將大於供給，建議投資人若想掌握電動車風潮，不可忽視電池及儲能投資。
電動車被視為智慧型手機之後，將影響未來十年市場動向的關鍵題材，為掌握全球轉型商機，中信投信推出中信電池及儲能ETF（00902），是市場首檔鎖電動車中上游製造商、關鍵零組件的ETF，將於1月11月至1月13日開始募集，協助投資人掌握新一波的新能源榮景。
中信電池及儲能ETF經理人詹佳峯表示，根據能源諮詢機構Rystad Energy預估，隨全球棄油轉電，石油需求將於2026年見頂後逐漸下降，國防戰略也會從儲油轉向儲電，儲能需求上升，再加上一台電動車約需7000至8000顆鋰電池，將促使電池的需求出現百萬倍擴張。
電池的最大宗需求來自於電動車，自2020下半年以來電動車需求加速，預估未來電池供給將跟不上需求速度。中信投信引述SNE Research報告指出，電池將在2025年出現供不應求的現象，並且可能一路維持到2030年。
因供需吃緊，電池關鍵供應商2021年漲幅更勝整車廠。根據彭博統計，2021年市場關注度極高的電動車龍頭特斯拉漲幅為53.9%，但全球最大電動車製造商寧德時代、全球最大鋰礦商亞保公司同期漲幅為64%、58.9%。
另一方面，為達碳中和目標，各國勢必得提升再生能源發電量，詹佳峯提醒，無論是光電、風電等再生能源，未來的發電佔比將逐年提高，但由於綠能間歇性發電的特質，電網供電不穩定，儲能需求將更顯重要。根據ESS InfoLink預估，至2030年全球鋰電池儲市場將以年複合成長率30%至40%速度成長。
中信投信同時也看好具高毛利優勢的電池製造商，中信投信分析，電動車供應鏈的中上游電池製造廠享有較高毛利率，較下游需求端的電動車廠更具投資價值，中信電池及儲能ETF追蹤的ICE FactSet電池與儲能科技指數，近2年報酬率高達233.9%。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
