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寮國國家主席宋倫西索李斯（Thongloun Sisoulith，左上）和中國國家主席習近平，3日透過視訊參加中寮鐵路通車儀式。（法新社檔案照）
首次上稿 01:22
更新時間 06:15
〔編譯盧永山／綜合報導〕寮國（中國稱老撾）本月3日開通造價約60億美元（約1683億台幣）的中寮鐵路，但分析師警告，寮國開心的時間不會維持太久，因為這個東南亞窮國可能即將面臨龐大的債務危機。
中寮鐵路連接寮國首都永珍和中國雲南省省會昆明，全長1035公里，雲南境內計613公里，寮國境內420公里，是寮國參與中國「一帶一路」倡議的一環。寮國還有更遠大的計畫，打算打造行經泰國和馬來西亞、通往新加坡的高速鐵路。
寮國政府希望中寮鐵路能在2027年前開始獲利，但分析師認為，寮國無法償還中國向這條鐵路和其他基礎建設計畫所提供的貸款。亞洲開發銀行研究所（ADBI）一份報告的作者雷恩（Jonathan A. Lane）表示，寮國人口僅700萬，國內市場很小，興建一條連接昆明的「昂貴鐵路」，欠缺商業邏輯；這條鐵路對寮國的潛在利益，似乎不會大於風險。
中寮鐵路耗資約60億美元，由兩國合資成立的中寮鐵路公司，中方佔70％股份，寮國佔股30％，貸款佔總經費的60％，即35.4億美元。據此，寮國的債務負擔達10.6億美元，還不包括隱藏性負債。而在2018年至2019年間，寮國還與中國簽署總額達50億美元的十幾筆基礎建設貸款。
寮國目前的整體債務已攀升至133億美元（約3730億台幣），佔該國國內生產毛額（GDP）約4分之3，專家擔憂寮國可能面臨違約風險，並進一步遭到中國箝制。中國佔寮國貸款總額的47％。
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