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位於美東的紐約和紐澤西港正面臨貨櫃堆積如山，倉庫不敷使用的窘境。 圖為長堤港一警。（美聯社）
〔編譯盧永山／綜合報導〕美國商務部長雷蒙多（Gina M. Raimondo）才宣稱，在拜登政府要求洛杉磯港和長堤港實施24/7全天候營運計畫後，美西2大港口的堵塞問題正在明顯改善，位於美東的紐約和紐澤西港正面臨貨櫃堆積如山，倉庫不敷使用的窘境。
雷蒙多週一接受CNBC節目訪問表示，拜登政府的24/7全天候營運計畫，要求洛杉磯港及長堤港維持每週7日、每天24小時的運作模式，現在塞港問題已出現明顯改善。
但英國金融時報報導，物流業者Sarcona Management總裁薩可納（Michael Sarcona）卻說，紐約和紐澤西港正面臨貨櫃堆積如山，倉庫不敷使用的窘境。
薩可納在紐約和紐澤西港共經營8座倉庫，占地約200萬平方英尺（56200坪），但現在仍不敷使用，薩克納已派遣員工和房仲業者組成團隊，緊急尋找更多倉儲空間。
美國消費需求反彈，已導致創紀錄的進口商品湧入美國東西兩岸的港口，令供應鏈的每個節點都陷入緊繃狀態，不少企業主管和經濟學家擔憂，這可能會拖累美國經濟復甦。
薩可納表示：「對倉儲和相關人力的需求如此強勁，是我此生首見，我接到新客戶如雪片般飛來的電話，但我必須拒絕很多人的請求，好優先照顧現有客戶。」
紐約和紐澤西港是美國第3大港口，據統計，今年前8個月湧入該港的進口商品較去年同期成長26.4%。
對於大量湧入的貨櫃，美國各地的倉庫很難處理。根據全球最大商用不動產業者世邦魏理仕（CBRE）的數據，今年第3季美國全國工業地產空置率3.6%，創歷史新低，港口地區的工業地產更少。在鄰近紐約和紐澤西港的3大市場，空置率更低到僅1.5%。
倉庫工人不足，讓塞港問題進一步惡化。根據美國勞工統計局的數據，今年1至9月，美國倉庫工人僅增加3%，遠不足以因應進入供應鍊的爆量商品。
倉儲空間短缺，已使得貨櫃主租用倉庫的租金上漲。CBRE表示，今年第3季的倉庫租金較去年同期上漲10.4%。
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