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正德簽約訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船。（正德提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕正德（2641） 今（2）日正式Mitsui & Co., Ltd. 簽訂造船合約，正德董事長蔡邦權表示，將在日本Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. 建造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船，而除這批外，今年尚規劃再造2艘4萬噸輕便型高效節能船。正德8月2日董事會通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船，每艘造價不高於3,000萬美元，預計2023年上半年交船，除擴展船隊營運規模外，將使經營效率與獲利能力方面更獲提升。
在船隊規畫方面，正德表示，由於今年第二季起二手船舶交易市場熱絡，第三季購置2艘現有船加入船隊，而9月處分一艘舊船，藉以提升船隊營運效率，截至第三季季底正德船隊達到18艘，船隊競爭優勢將可進一步提升。
正德指出，由於海上運輸需求持續升溫，下半年運價仍有向上的空間，樂觀看待2022年。業界估計，由於中國、印度、越南、馬來西亞等地區疫情嚴峻及中國舟山、寧波領港分流上班，而天津塞港，在偏航、加油、等待裝卸貨、PCR檢測，船員更替困擾延誤均影響運力之減少達3分之一以上，加以貨櫃供需失衡外溢到散裝，目前具備載運貨櫃之多功能遠洋散雜貨輪更為搶手，綜合目前航運供需、疫情走勢，預期航運景氣上揚應可維持到2024年，缺船缺櫃狀況才能紓解。值得注意的是，目前散裝輕便型新船訂單數僅增幅低於10%以下，相較過去10年間各船型運力增幅約15%以上明顯偏低，加上環保新規陸續上路，老舊船舶航行時必須減速甚至提前淘汰，保守估計要達到供需平衡需要幾年時間。
正德7月合併營收為1.11億元，年增56.60%，累計1月至7月合併營收達6億元，年增31.71%。今年上半年營收4.89億元，年增63.3%，毛利率28.32%，稅後盈餘1億元，年增249.01%，EPS為0.66元
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