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中國仰賴煤炭促成經濟成長，減碳遙遙無期。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕正當美國氣候特使凱瑞抵中，尋求美中合作對抗氣候變遷之際。美國學者在《外交事務》雜誌揭露中國減碳假象，直指中國每年燃燒超過40億公噸煤炭，佔世界總消費量的一半，大約65％的電力供應來自煤炭，其所宣稱關閉燃煤廠也僅將沿海富裕城市的廠房移往新疆等地。因此，北京願意就氣候問題進行談判只是個「煙霧彈」，可能會要求美國及其盟國在經濟、技術方面做出讓步，呼籲美國不應將中國作為應對氣候變遷的合作夥伴，而是建立「氣候聯盟」對中國施壓。
美國海軍戰爭學院中國海事研究所的戰略教授ANDREW S. ERICKSON及萊斯大學研究員GABRIEL COLLINS聯名在《外交事務》以「與中國競爭可以拯救地球」為題發表評論。文中直指，中國是世界上最大的溫室氣體排放國，佔全球二氧化碳排放量近30％。中國國家主席習近平在去年宣布一個野心勃勃的目標，允諾到2060年實現零淨排放目標。
文中點出，中國誇張的姿態掩蓋了一個截然不同的現實，那就是中國仍沉迷於煤炭，每年燃燒超過40億公噸，佔世界總消費量的一半，中國大約65％的電力供應來自煤炭，比例遠高於美國（24％）或歐洲（18％）。
芬蘭和美國的研究人員在2月透露，中國在2020年大大擴大燃煤電廠的使用，燃煤發電淨容量在這一年中增長了約30吉瓦，而世界其他地方的淨發電量則下降了17吉瓦。中國也有近200吉瓦的煤電項目正在建設中或正在尋求許可證，這些正在進行的投資表明，中國在未來幾十年內仍將繼續依賴煤炭的可能性。
文中提及，中國可能正在關閉一些燃煤電廠，並投資於可再生能源，但國家的領導人及地方官員都依賴廉價燃料，確保其政治地位的經濟增長，以至於燃煤廠其實只是從沿海的上海或廣東等富裕城市，移至安徽、湖南、內蒙古或新疆等地。2020年，中國燃煤電廠的平均利用率約為50％，遠高於風能（24％）和太陽能（15 ％）的能量，脫碳遙遙無期。
而且，中國非常仰賴燃煤重工業來促進GDP增長，2020年，中國高爐和鋼廠生產了超過10億噸的粗鋼，創歷史新高。鋁冶煉廠和水泥廠的產量在2020年也達到了創紀錄的水平。
不僅如此，中國從太陽能電池板到電動汽車的一切事物都嚴重依賴燃煤供應鏈，包括稀土冶煉（生產許多綠色技術所需的材料）和電動汽車電池等活動都大量使用碳燃料。例如，生產100千瓦時電池（與為特斯拉Model S供電的電池大小相同）需要大約7公噸煤的能量。
兩位學者認為，迫使中國應對氣候變遷的成功的道路不是談判桌，而是競爭。華盛頓應該建立一個由志同道合的盟國組成的氣候聯盟，向中國施加壓力；同時尋求使用碳稅來改變中國的行為，而非對中國採取道德上的勸告。
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