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〔記者陳柔蓁／台北報導〕鴻海（2317）董事長劉揚偉在今日法說會中證實電動車美洲製造的規劃，今年中、六月之前，決定在美國或墨西哥設廠。他同時指出，鴻海在電動車發展的挑戰障礙，在是否有足夠能力應付承接許多電動車客戶的訂單需求，以及電池原物料短缺問題。
在美洲設廠資本支出方面，劉揚偉給出一個月生產一萬台的目標下，約略需要10億美元，跟合作夥伴共同分擔；整車製造會與夥伴合作，像是在中國與吉利、台灣跟裕隆、美國也會找客戶合作。鴻海催生的電動車平台MIH，短時間就有1348家公司願意加入，也讓劉揚偉對鴻海電動車發展之路相當樂觀。
劉揚偉指出，鴻海轉型，要找規模大、年複合成長率夠高、符合既有競爭優勢的產業，電動車是首選，鴻海造車又以商用車市場為主，因是所擅長的B2B、B2G客戶，鴻海也會製造乘用車，但不是對消費者，會是做B2B平台、幫助B2C公司。
劉揚偉說，電動車電池、電機、軟體將發揮鴻海在資通訊產業看不到的「模具」實力。馬達轉子以精密製造，能製造出安靜的馬達。電池部分，鴻海將在表面處理跟材料技術，帶進現在台灣較落後的電池產業。軟體則因鴻海具有半導體能力，可垂直整合FAB製程開發、設計服務，整合應用在電動車如虎添翼。
劉揚偉指出，鴻海今年的目標是毛利率7％，關鍵在提高零組件營收、數位轉型，毛利率到10％，不能只靠資通訊產業，要到新產業、新產品，因此要做電動車、數位健康、機器人。
劉揚偉分析，電動車純代工，毛利率僅5％，整車銷售如特斯拉，毛利率能拉高到20％甚至30％。電動車起飛時間從2024、25提前到2023，因此，劉揚偉預告：「鴻海毛利率達到10％的機率越來越大。」
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