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蘇伊士運河管理局的人員，正商討如何排除長賜輪擱淺問題。（美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕長榮海運1艘超大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）23日北向通過蘇伊士運河時，發生擱淺事故，許多船隻被迫在紅海和地中海等候。根據海上打撈專家說法，長賜輪脫離擱淺狀況的最佳時機，將是週日和週一（27日和28日）的漲潮之時，但如果屆時還無法脫困，下次機會將在12天至14天後，恐怕會讓塞船的情形更加嚴重。
《彭博》報導，救援船船長斯隆（Nick Sloane）指出，週日和週一的漲潮，將讓水位提升約18英寸（約46公分），這提升了救援的機動性。
斯隆曾於2012年，負責領導在義大利觸礁沉沒的豪華郵輪歌詩達協和號（Costa Concordia）打撈行動，他更參與了至少100次的船舶、飛機等打撈行動，經驗相當豐富。
在天氣允許的狀況下，最樂觀的進度，就是在今天（25日）讓長賜輪脫離擱淺狀況。斯隆說，在昨天的失敗後，他們將再用4至5艘額外的拖船，陸地上也有開挖作業，如果再沒辦法，之後可能就要將長賜輪的壓艙水和燃料排出。
但報導也說，如果週日和週一的漲潮還無法讓長賜輪脫困的話，塞船的情形恐怕會更加嚴重。斯隆指出，之後要等12至14天後，才會再度迎來下次漲潮日的機會。
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